2010款賓士進口GLC轎跑SUV的指導價為45.88萬元，目前有10%左右的優惠幅度，不同地區可能不一樣，這款車是側重個性化的產品，所以也不能用常規的家用車標準去衡量這款車的素質。

從外形上來說最大的亮點就是溜背風格的側面造型，其實我個人覺得GLC轎跑版的側面造型還是比較和諧的，並沒有那種特別突兀的感覺，不過尾部的造型給人的感覺很厚重，喜歡的人會覺得這個尾部很飽滿，不喜歡的人可能會覺得這個尾部造型有些臃腫了。

至於空間方面，這樣轎跑風格的造型肯定是會對後排的頭部空間產生一定影響的，而且因為是標準軸距的車型，所以腿部的空間也沒有中國產的GLC寬敞，更重要的是後備箱，垂直高度和容積都有所影響，另外我個人覺得這個車的座椅稍微偏硬了一點，並不是特別舒服的那種風格。

至於動力表現，我倒不覺得GLC260的這個動力差，但是賓士的這一套動力總成以往給我的感覺就是起步的時候它的油門響應不是很積極的那種，但是速度提升之後的動力儲備和再加速能力還是不錯的，所以我覺得應該是為了降低低速時候的發動機噪音和震動，有意調教成這個樣子的。

總之這個車在我看來雖然是轎跑SUV的定位但是它本身並沒有多運動，包括底盤和懸架都是那種比較側重舒適的，四平八穩的風格，懸架和減震一點都不硬，反而很舒服，如果作為家用車的話，空間對比中國產的GLC肯定沒有優勢，但是也能滿足使用的需求。

GLC260SUV轎跑、進口、2020款，我剛剛預訂了一臺，這個月底提車，這個車硬體軟體內飾都不錯，特別是外觀，從前面、側面看忒漂亮、大氣了，從內飾看非常高檔，寶馬X4和奧迪Q5沒法比，試駕了一下，操控性非常高，非常方便靈活，有檔次，感覺更適合老婆開，當然男人開也不遜色非常有面子，但這個車也有一些缺點，一是從後面看比較難看，屁股太厚，不協調，二是輪轂是19的，不如20的，三是噴漆不是金屬漆，是普通漆，感覺檔次不高，四是座椅是皮革不是真皮，檔次有點低。其它沒有發現什麼毛病。