汽車碳罐電磁閥損壞的影響有：油耗升高、車內異味、怠速不穩、啟動困難、尾氣超標，影響非常嚴重。

首先說明碳罐的作用：大部分汽車使用的汽油有很強的揮發性，在高溫環境中蒸發速度更快會產生很多汽油蒸汽；如果油箱完全密封則會導致箱內壓力逐漸增高，高到一定程度是會出現危險的。所以油箱為了均衡內外壓力會與外界大氣連通，不過汽油蒸汽直接揮發到大氣中不僅汙染空氣而且是巨大的資源浪費，於是汽車設計出了碳罐。

碳罐的作用是利用活性炭吸附汽油蒸汽，吸附到一定量之後透過電磁閥的開關將油氣送入進氣系統參與燃燒，簡單理解為關閉時吸附、開啟時輸送，這一既不會浪費也會能均衡油箱壓力，原理如下所示。

①：碳罐電磁閥損壞如果一直為開啟狀態，油氣則會直接進入發動機氣缸，於是氣缸內的空燃比會出現燃油大於空氣，沒有足夠的氧氣助燃則會導致燃燒不充分造成尾氣超標並形成積碳；重點是氧感測器在檢測為排氣中氧氣比例過低後降低下一次的噴油量，這就造成了這一次空燃比的空氣量大於燃油量，氧感測器分析到氧氣濃度過高時又會增加噴油量，於是油耗升高而且會怠速時高時低。

②：電磁閥呈常開狀態會造成啟動困難甚至淹缸，因油氣蒸汽在不斷的加入發動機，高溫環境中長時間停放會造成氣缸內油氣過多，在啟動瞬間加上噴油則有可能導致淹了火花塞；即使不淹缸也會出現啟動很困難，頻繁的啟動不僅費油而且會蓄電池也會有損傷。

③：電磁閥如呈常閉狀態則會造成動力下降、怠速抖動，因碳罐空氣入口或濾網被堵塞，油箱在供油過程中產生的負壓無法得到外界空氣以平衡壓力；負壓越來越大汽油泵吸油的困難也越來越大，供油量不足會導致發動機空燃比失調造成動力下滑，當然也會出現抖動。

所以碳罐電磁閥損壞會嚴重影響汽車的正常執行，如果出現油耗升高、汽油味道頻繁出現、難啟動或尾氣超標等問題，除積碳導致的問題以外基本可以確定為電磁閥。判斷電磁閥是否損壞也很簡單，聽聲音即可：電磁閥的電控翻板在執行中會不斷的開關，開關時的碰撞接觸自然會產生有頻率的聲音，也就是一般所謂的“噠噠聲”，找到電磁閥位置如果沒有這一聲音，這已經是汽車提醒需要更換了，供參考。