原因：

1、電池老化。食不飽，力不足，不足以至千里。電池後期一充就滿，一騎就沒電，電不多的話就會報警，但是還能跑一段。

2、電動車處於過載、起步或者爬坡狀態。我們騎腳踏車時爬坡、帶人都會很費力，電動車亦然。過載、起步或者爬坡時電量會瞬間下降一大截，觸動了欠壓保護，就會出現這種情況，但是跑起來後就沒事了。

3、電動車自身原因。欠壓保護出現問題，導致一吃載就報警。

4、電池技術和電動車技術不匹配(看清楚是技術不是型號)。這個問題很常見，而且很不好解決，我著重講下這個。

這要從“新國標”開始，“新國標”開始後電池開始減重，題主所說的問題就逐漸凸顯出來了，門店中也經常遇到，令人苦不堪言。

我也問過許多維修師傅和技術人員，給出的答案是：車輛技術是老式的外化技術，而電池已經進步到內化技術了，兩種技術不匹配。

我自己在檢查電池中也發現在了一些問題(以48伏為例)：電池在50伏以上放電電壓下降很快，但是到了48伏49伏的時候卻很緩慢，如果這個時候再突然吃載，電壓瞬間就會掉到欠壓保護以下，就會報警。

以上就是出現這個問題的最常見的幾點原因，按題主說的在有電的情況下報警，這個問題其實也很好解決，如果電池不行就換電池；如果電池還可以就不要再糾結這件事，一直騎行下去，等到車速慢下來後，電量基本也就用掉2/3了，看看能跑多遠，如果里程可以就不要管了！