問：以前一直都以為只有冬天才需要加防凍液，夏天就直接加水來降溫，但是朋友告訴我說夏天汽車也要加防凍液的，否則對車不好。但是確實有這個必要嗎？答：夏天同樣有必要新增防凍液。上海高階維修技師張志平認為，由於封閉式強制迴圈冷卻系統冷卻效果好，冷卻均勻，已被大多數汽車所採用。水最先被用來作為這種冷卻系統的冷卻介質，透過系統的強制迴圈，水能將發動機高溫零件的熱量帶走並散發掉，使發動機保持正常的“工作體溫”。但用水作冷卻介質存在一些問題。水中含有鈣和鎂等金屬鹽類物質，受熱後易生成水垢，附著在發動機水套和散熱器的內壁上，起到隔熱與堵塞通道的作用，使發動機過熱。所以我們現在不提倡發動機使用水作冷卻介質，而更推薦使用冷卻液。冷卻液與水相比具有許多顯著的優點：冷卻液能起到冷卻和保護髮動機的作用，更適合於現代汽車發動機冷卻的需要。一種優質的冷卻液具有冰點低沸點高的優點，冬天可以防凍，夏天可以防沸，常年使用，可以起防腐和防水垢作用，它既是冷卻介質又是一種很好的保護劑，因此，在汽車發動機中應大力提倡使用冷卻液。

一般不用。一般的車，防凍液2年左右或4萬公里換一次就可以，一些豪華車比如賓士會有延長，防凍液的替換週期達到了10年或20萬公里。長時間執行的車輛，如計程車，每年更換一次也足夠了