對普通消費者而言嚴格說，北斗和GPS沒區別，北斗和GPS提供的都是你所在位置的經緯度。差別就是誰的衛星提供的，提供的精度是多少。打個比喻就好比是兩家採煤公司出產的煤，僅僅是煤而已。經緯度資訊僅能提供你所在的位置，當然還有其他例如時間鍾資訊等內容

導航軟體就是利用經緯度資訊和電子地圖再加上目的地資訊來進行導航。用上面的例子，就是燒煤的，而使用者就是取暖的，在平時，你是不太會在意用誰家的煤只要暖和就行。這都是導航軟體所做的。因此訊號傳送和訊號使用不是一個層面的事，混淆的人很多。

對於訊號，我們會要求，資訊準確，定位快，抗干擾能力強（自然界的雲層樹木都是干擾）。對於導航，會要求地圖詳細、路線準確、資訊顯示準確，智慧化強。

北斗衛星和GPS衛星是競爭對手關係，北斗導航軟體和百度地圖、高德地圖是競爭對手關係。北斗導航軟體可以用GPS衛星訊號，百度地圖也可以用北斗衛星訊號。

不同層面的事情。

北斗衛星導航系統和GPS衛星導航系統對於我們普通使用者來說沒什麼太大不同。一般都是定位和授時功能，也有一些行業會用到通訊功能。

由於北斗衛星導航系統起步較晚，目前還處於組網完善階段，加上以前裝置硬體基本都使用的是GPS模組，所以北斗衛星導航系統想要民用化普及，路還很長，畢竟我們不會在東西還能用的時候花一個月生活費去更換裝置（土豪除外）。

但是，並不是說北斗已經非常厲害了，它還存在很多現實的問題。目前，中國北斗衛星數量相比美國還較少，在質量上還是存在一定差距，而且北斗衛星的壽命也相對來講較短，北斗晶片的價格還比較高。

因此，北斗衛星導航系統暫時在民間市場應用上相對於GPS來講還處於劣勢，但隨著整個導航行業的發展，在交通運輸、數字城市、智慧感知等新興領域快速發展；在最大的應用市場汽車導航應用領域也將逐步扭轉目前的局勢。按照國家衛星導航行業發展的規劃，2020年整個市場將達到4000億元，北斗衛星導航系統相關產品將佔到85%以上的份額。

隨著5月份的正式釋出，相信每一位華人都會使用自己的北斗定位，中國的北斗將開始世界北斗的征程，相信這一天很快會到來。