如果是踏板車停放時間過長導致的電瓶自放電後無電，解法辦法如下。第一：給電瓶補充電壓電量。第二：更換同型號的新電瓶。第三：使用腳起動來起動踏板車，要需要掌握一定的技巧問題，踩的時候一定要狠，一腳到底，如果你以前電打火不用帶點油門的話，腳踩也一樣不用。踩著了車趕緊加點油，以免熄火。維持1分鐘左右，捏著後剎車，帶一點點油門把車推下大腳架---這個辦法可以確保在車子下架後不會熄火。其他原因導致摩托車電瓶沒電： 1、電瓶沒電，壽命縮短80%以上，可以選擇直接換電瓶。2、用市電充電器充電。充電以充滿為準，一般需要10~11小時，但充到50%以上電量也可以在使用中充電。擴充套件資料：摩托車點火器的工作原理是點火器與感測器配合工作來確定火花塞的跳火時刻，也叫點火時刻，當高壓包放大電壓後供給火花塞點火，火花點燃燃料與空氣混合物時會引起爆炸，推動活塞在氣缸體內上下移動，從而達到啟動摩托車發動機的作用。點火器磁電機點火電源線圈輸出的交流電壓分成兩路：由1號線輸入，一路接變壓器的低壓端，一路經VDl整流、Cl濾波後供Vl、V2組成的觸發電路。發動機啟動時，磁電機輸出4V一5V的交流電壓，經整流濾波後得到5V～6V的直流電壓。在Vl、V2組成的觸發電路中，當鉑金觸點結合時，Vl飽和導通，V2截止。V2的集電極為高電位，此電壓用來觸發雙向可控 矽VD3，VD3導通。另外低壓交流電經變壓器升壓，VD2整流後向C2充電。當發動機的凸輪斷開觸點時，Vl截上E，Vl的集電極為高電位，經R4觸發可控矽VD5，VD5導通，C2放電，點火線圈點火。另一方面由於發動機凸輪的設計不同，有些凸輪的凸出部分達100多度角，也就是觸點斷開達100多度角。由於磁電機是四磁極的，正輪轉一週每組線圈感應的交變電壓是變化二週。為了防止在觸點斷開期間，也叫VD5導通期間，變壓器的高壓邊上端為正電位，使正半周的高壓經VD2、VD4形成短路，為此加裝雙向可控矽VD3組成的開關電路。如前所述，觸點斷開V1截止，SCR導通，同時V1集電極為高電位，此電壓使‘V2飽和。"V2的集電極為低電位，VD3關斷，這樣即可避免高壓在觸點斷開期間短路的發生。
如果是踏板車停放時間過長導致的電瓶自放電後無電，解法辦法如下。第一：給電瓶補充電壓電量。第二：更換同型號的新電瓶。第三：使用腳起動來起動踏板車，要需要掌握一定的技巧問題，踩的時候一定要狠，一腳到底，如果你以前電打火不用帶點油門的話，腳踩也一樣不用。踩著了車趕緊加點油，以免熄火。維持1分鐘左右，捏著後剎車，帶一點點油門把車推下大腳架---這個辦法可以確保在車子下架後不會熄火。其他原因導致摩托車電瓶沒電： 1、電瓶沒電，壽命縮短80%以上，可以選擇直接換電瓶。2、用市電充電器充電。充電以充滿為準，一般需要10~11小時，但充到50%以上電量也可以在使用中充電。擴充套件資料：摩托車點火器的工作原理是點火器與感測器配合工作來確定火花塞的跳火時刻，也叫點火時刻，當高壓包放大電壓後供給火花塞點火，火花點燃燃料與空氣混合物時會引起爆炸，推動活塞在氣缸體內上下移動，從而達到啟動摩托車發動機的作用。點火器磁電機點火電源線圈輸出的交流電壓分成兩路：由1號線輸入，一路接變壓器的低壓端，一路經VDl整流、Cl濾波後供Vl、V2組成的觸發電路。發動機啟動時，磁電機輸出4V一5V的交流電壓，經整流濾波後得到5V～6V的直流電壓。在Vl、V2組成的觸發電路中，當鉑金觸點結合時，Vl飽和導通，V2截止。V2的集電極為高電位，此電壓用來觸發雙向可控 矽VD3，VD3導通。另外低壓交流電經變壓器升壓，VD2整流後向C2充電。當發動機的凸輪斷開觸點時，Vl截上E，Vl的集電極為高電位，經R4觸發可控矽VD5，VD5導通，C2放電，點火線圈點火。另一方面由於發動機凸輪的設計不同，有些凸輪的凸出部分達100多度角，也就是觸點斷開達100多度角。由於磁電機是四磁極的，正輪轉一週每組線圈感應的交變電壓是變化二週。為了防止在觸點斷開期間，也叫VD5導通期間，變壓器的高壓邊上端為正電位，使正半周的高壓經VD2、VD4形成短路，為此加裝雙向可控矽VD3組成的開關電路。如前所述，觸點斷開V1截止，SCR導通，同時V1集電極為高電位，此電壓使‘V2飽和。"V2的集電極為低電位，VD3關斷，這樣即可避免高壓在觸點斷開期間短路的發生。