看到這個問題我很感興趣，結合我自己的工作經驗，試著給回答一下，供題主參考。

我們知道，不論是在氣動缸上還是在液壓缸上，電磁換向閥的作用就是給氣缸或者液壓缸開啟進出空氣或者液壓油的通道，使得活塞桿在缸體內產生前進或者後退的動作。

在實際維修當中，有時候不便於確認電磁鐵是否已經上電，我們往往會拿螺絲刀等工具去捅電磁鐵的活動鐵心，如果手動按下電磁鐵的鐵心，氣動缸或者液壓缸執行正常，說明電磁換向閥內部沒有卡阻等故障，氣體或者液體介質在閥體內流通正常。活塞桿在缸體內沒有動作，是因為電磁鐵沒有上電或者電磁鐵線圈燒壞。

題目中說“手動氣缸速度可以，上電就慢”。這很可能是電磁鐵的額定電壓不對，產生的磁力不足，沒有完全開啟電磁換向閥的閥芯。請確認電磁鐵的額定電壓是不是和電源提供的電壓一致？是直流電磁鐵還是交流電磁鐵？

這種情況往往會出現在更換電磁鐵的時候。因為電源是改變不了的，極有可能是換上了與電源電壓不一致的電磁鐵。

給電磁鐵上電的那個“帽”，裡面有的有二極體有的沒有，在更換這個“帽”的時候，也要特別注意。

總之，氣動缸或者液壓缸沒有動作，無非就是電或者氣源、液壓油路的故障，用排除法逐一排查，最終就能找到故障所在，解決問題。

手動電磁閥氣缸速度可以，通電就是慢是什麼原因？

題目說的氣動換向電磁閥，屬於氣動技術重要的邏輯控制元件之一。只要透過對對電磁閥輸入邏輯控制訊號，就能改變氣體流動方向，從而實現對執行元件的控制。

電磁閥換向故障，有動鐵芯不動作、動鐵芯不能復位、線圈過熱或燒燬、線圈有蜂鳴聲、洩露。

根據題目說的手動能夠動作，說明主閥洩露故障沒存在，因為洩露主要是在主閥和先導部分。然而通電氣缸速度慢，問題可能與動鐵芯不動作、動鐵芯不能復位、線圈過熱或燒燬、電磁線圈有蜂鳴聲、電磁閥先導部分有關。

例如動鐵芯不動作；電源未有，這個故障容易排查。動鐵芯被卡住，密封件損傷，彈簧破損。

動鐵芯不不能復位；彈簧破損、動鐵芯被卡、動鐵芯被粘連。

線圈過熱或燒燬；動鐵芯被卡、介質及工作環境溫度高、工作頻率高。

交流電磁線圈有蜂鳴聲；分磁環損壞、電磁鐵吸合面凹凸不平、且有汙染物、鏽蝕。

電磁閥先導部分；動鐵芯被卡或有油漬及鏽蝕、密封圈及復位彈簧破損、緊固不好。

上述的原因則能影響電磁閥的換向效能、容易導致執行元件控制失控。對於判斷，由於手動按電磁閥的按鈕，氣缸速度正常，與氣缸方面的故障無關，而且與電磁閥的主閥無關，所以問題出現在電磁閥線圈及先導部分。因此，線圈的電磁吸力不足、動鐵芯被卡、復位彈簧破損、密封件損傷等都會影響換向氣流大小，從而影響執行元件的動作速度。