首先反對所有答案中有關用除鏽劑,汽油,清潔劑等對付鏈條的建議。因為鏈節中有廠家專門加入的潤滑油,有機溶劑浸泡或超聲都會不可逆地使鏈節內部變乾澀,縮短鏈條壽命。Shimano的安全警告KMC的安全警告手機作答: 1,不要經常拆卸,一般的出遊,幾十一百公里內的,擦擦灰塵就可以了。經常拆卸反而容易造成滑絲。花鼓,碗組,中軸這些部件沒毛病就別開膛破肚的; 2,鏈條要保證經常上油,太乾的情況下損耗非常厲害。用不脫毛的布蘸鏈條油擼,別拿特殊溶劑去泡,別超聲,這都是老中醫的偏方,你去看任何本專業腳踏車保養手冊都不會有這些建議;(這條特別用黑體表示,是因為鏈條通常是導致整個傳動系統變差的起因,本身鏈條就是一根灰塵收集器,騎幾十一百公里絕對變黑,不清潔的話會把汙垢帶到整個傳動系統,清潔不當也會造成乾澀,同時造成整個套件的磨損,經常注意清潔,絕對是腳踏車日常保養的頭一件事)3,無論是V剎,C夾還是碟剎,經常校準剎皮和碟片以及檢查損耗情況是必須的。另外要注意線管是否老化,你絕對不想在放坡的時候剎車線崩壞了;4,調變速基本上靠經驗,這裡一下子說不清楚,但是隨便找S社的說明手冊都寫得很明白;5,不要用水沖洗車身,某些有鋼結構的部件進水了會容易生鏽。相反,假如騎行中遇到下雨天要及時擦乾;6,各顆螺絲在擰入前塗好黃油,第一以免未來咬死了擰不開,第二是防水;7,配一個帶氣壓表的落地氣筒,保證出門前胎壓在輪胎供應商的推薦範圍內;8,好的輪組過一段時間要檢修,檢查每根輻條的張力和輪組擺偏是否在正常偏差範圍內,否則對壽命影響很大;9,注意檢查一些快拆部件的鬆緊,受力部件檢查是否有裂縫或變形;10,如有必要,儘量用一套好一點的內六角扳手和螺絲刀等工具。相信我,等哪顆螺絲的槽被劣質工具弄花了沒法擰開,想哭的心都有了。-------------------------平常如無異常,比如異響,傳動部分發澀,轉動部件不順暢等,建議還是隻做普通的清潔工作就好,乾布擦擦,鏈條齒輪等部位除除灰上點油,已經夠了。
首先反對所有答案中有關用除鏽劑,汽油,清潔劑等對付鏈條的建議。因為鏈節中有廠家專門加入的潤滑油,有機溶劑浸泡或超聲都會不可逆地使鏈節內部變乾澀,縮短鏈條壽命。Shimano的安全警告KMC的安全警告手機作答: 1,不要經常拆卸,一般的出遊,幾十一百公里內的,擦擦灰塵就可以了。經常拆卸反而容易造成滑絲。花鼓,碗組,中軸這些部件沒毛病就別開膛破肚的; 2,鏈條要保證經常上油,太乾的情況下損耗非常厲害。用不脫毛的布蘸鏈條油擼,別拿特殊溶劑去泡,別超聲,這都是老中醫的偏方,你去看任何本專業腳踏車保養手冊都不會有這些建議;(這條特別用黑體表示,是因為鏈條通常是導致整個傳動系統變差的起因,本身鏈條就是一根灰塵收集器,騎幾十一百公里絕對變黑,不清潔的話會把汙垢帶到整個傳動系統,清潔不當也會造成乾澀,同時造成整個套件的磨損,經常注意清潔,絕對是腳踏車日常保養的頭一件事)3,無論是V剎,C夾還是碟剎,經常校準剎皮和碟片以及檢查損耗情況是必須的。另外要注意線管是否老化,你絕對不想在放坡的時候剎車線崩壞了;4,調變速基本上靠經驗,這裡一下子說不清楚,但是隨便找S社的說明手冊都寫得很明白;5,不要用水沖洗車身,某些有鋼結構的部件進水了會容易生鏽。相反,假如騎行中遇到下雨天要及時擦乾;6,各顆螺絲在擰入前塗好黃油,第一以免未來咬死了擰不開,第二是防水;7,配一個帶氣壓表的落地氣筒,保證出門前胎壓在輪胎供應商的推薦範圍內;8,好的輪組過一段時間要檢修,檢查每根輻條的張力和輪組擺偏是否在正常偏差範圍內,否則對壽命影響很大;9,注意檢查一些快拆部件的鬆緊,受力部件檢查是否有裂縫或變形;10,如有必要,儘量用一套好一點的內六角扳手和螺絲刀等工具。相信我,等哪顆螺絲的槽被劣質工具弄花了沒法擰開,想哭的心都有了。-------------------------平常如無異常,比如異響,傳動部分發澀,轉動部件不順暢等,建議還是隻做普通的清潔工作就好,乾布擦擦,鏈條齒輪等部位除除灰上點油,已經夠了。