原因二：市政考試涉及知識面廣，包含城市道路、橋涵、隧道等11項內容，大部分考生在實際專案中只經歷過一兩項，因此每年市政建造師透過率較低，證書也比較少。

隨著國家基礎設施建設的投資，公路和水利專業報考人數日益增加，一方面是因為市場需求，另一方面是因為這兩個專業相對於三個熱門專業考試難度還是低一些的。

以民航為例，根據《民航局機場司關於進一步明確註冊建造師擔任施工專案負責人有關意見的通知》：

一、同一工程相鄰分段發包或分期施工的，可由同一註冊建造師分別擔任兩個及以上建設工程施工專案負責人。

二、同一地點、同一型別工程，可由同一註冊建造師分別擔任兩個及以上建設工程施工專案負責人。

與別的專業工程中建造師只能在一個專案中擔任專案經理的嚴格要求相比，本條通知打破了這條規定，而且機場明確要求“各施工單位應當加強註冊建造師的人才儲備，儘可能避免出現因不具備履約能力而放棄投標的情況發生”。由此可見，一級民航建造師的數量確實不夠。

一級建造師每個專業都有每個專業的市場和價值，也有其自身的考試難度，所以學員們在具體報考時專業怎麼選，不必太過糾結，只需根據自己的工作需要和發展方向，選擇一個適合自己的實務方向，實事求是的學習，保證備考質量，拿到證書即可。

當然，備考不能只是瞭解專業資訊，做題也是重中之重。考生可透過考試100app——建工類一一【一級建造師】——題庫——做題，包括章節練習、每日一練、模擬試卷、歷年真題、易錯題等，透過手機隨時隨地刷題。