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  • 1 # 大海盪舟zhou

    現在的汽車都是電控發動機,電控發動機有個特點,就是低溫高怠速,也就是說,當發動機溫度低時,透過提高發動機轉速來縮短溫度的升高時間,當發動機工作溫度正常後,發動機怠速就恢復正常800r/min。所以汽車怠速是受發動機溫度影響的。

  • 2 # 汽車問診所

    首先我們瞭解一下怠速的工況解釋:啟動車輛,發動機運轉,變速箱處於空擋,油門踏板完全放開,此時車輛處於怠速狀態。怠速又分為冷車怠速,熱車怠速,駐車怠速和行車怠速。

    其中由冷車怠速轉為熱車怠速的這個過程,與發動機水溫的關係最為直接。

    冷車怠速與水溫的關係

    平時我們啟動車輛冷車怠速轉速偏高,大多在1100轉左右,除了加快三元催化器進入工作狀態外,還有一個因素是冷車狀態下發動機的混合氣燃料霧化表現差,不利於燃燒,造成發動機怠速不穩定或著熄火。為了排除這個狀態的發生,往往會採用加大噴射混合氣燃料來保證發動機的正常運轉。噴射量加大隨之發動機做工加快,也就是轉速會升高。

    因為發動機只出工不出力,就像一個沒有扇葉的風扇在3檔工作,它雖然在轉但沒有帶來涼風。此時發動機混合氣濃度比正常水溫高,燃燒又不徹底,這也是怠速又費油又產生廢氣多的原因。

    結論是冷車怠速下發動機轉速受水溫的影響。隨著發動機的水溫上升,合摩擦件潤滑充足,燃油噴射系統根據合傳感器訊號反饋減少空燃比,轉速會隨之降低至600rpm-800rpm,處於一個理想的狀態。

    熱車怠速與水溫的關係

    前面我們聊了冷車怠速水溫低轉速高,但有些時候即使是水溫正常的熱車狀態轉速依然偏高,這種狀態的轉速高是不受水溫影響的。熱車狀態轉速高除了點火系統和積碳的原因外,還有就是怠速帶負荷造成的轉速高,比如怠速開空調,水箱散熱扇運轉,原地打輪,座椅、車窗加熱等大功率的裝置在熱車怠速下運轉,都會帶來發動機轉速的上升。

  • 3 # 汽修日記

    受啊!如果你水溫感測器不正常的話,要麼風扇高速轉,要麼怠速不穩,如果水溫感測器失靈,一直認為是60多度話,那麼噴油脈寬增長,同時怠速不穩,油耗增高。

    如果水溫過高的話(真水溫高),那麼發動機會自動熄火,不會自動熄火的那就等著抬缸蓋吧!

    汽車冷啟動轉速高,除了為了能啟動,增加噴油量外,也是為了使發動機儘快的達到工作最佳狀態。所以冷車啟動的時候,發動機可能會達到1200轉左右,等30秒或者一分鐘就基本上達到正常轉速了。發動機工作一分鐘左右,水溫基本上可以達到50至60°了。2分鐘這樣就可以80度了。5分鐘左右到90度,具體看氣溫!所以怠速是受水溫影響的。

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