你這樣想，下坡的時候

你踩離合相當於是讓車子自己從坡上面下來，車子這麼重滾下來肯定快，

你放開離合就是讓車子自己動，用一檔的速度下坡這樣就速度就不會快了，平地上多少速度下坡就多少速度

你要控制下坡速度只能踩剎車不能踩離合

希望我這個粗糙的回答能夠幫到你

看你這意思應該問的手動檔車型，1.6手動5檔車型為例

一般上短距離陡坡，比如地下停車場裡上來的坡算平時能遇到的最抖也短的坡，一般用1檔，轉速控制到2000轉以上，如果前面有車或者後面有車，注意控制轉速，控制車於車的距離，轉速一旦低很容易熄火。

長距離陡坡，一般適合2、3檔上坡，轉速維持在2500轉或以上，如果3檔覺得動力不足，轉速升不上去，應該迅速換2檔。

長距離緩坡上坡，這種坡有些省道和高速比較多，一般速度都能到80或以上，高速時如果不超車，可以在5檔上坡，或者動力不足時降到4檔，轉速維持在2500轉以上。如果是省道一般都要降4檔上坡，保持轉速在2500以上，能保證足夠的動力和機動性。

一般下坡來說，下坡都要求掛檔滑行，空檔滑行存在一定的安全隱患。

長距離坡一般是掛檔帶剎車，一般適合4或5檔，根據你的車速來。

短距離下坡，緩坡，也是根據你車速和路況，3、4、5檔都有可能用到。

超短距離急下坡，比如停車場下地下室，可以入2或1檔，踩剎車，剎車踩急了速度很低可以同時踩下離合器。