潤滑劑的作用是減小摩擦阻力、降低磨損、冷卻和吸振等，潤滑劑有液態的、固態的和氣體及半固態的，液體的潤滑劑稱為潤滑油，半固體的、在常溫下呈油膏狀為潤滑脂。 　　潤滑油潤滑油是主要的潤滑劑，潤滑油的主要物理效能指標是粘度，粘度表徵液體流動的內摩擦效能，粘度越大，其流動性愈差。潤滑油另一物理效能是油性，表徵潤滑油在金屬表面上的吸附能力。油性愈大，對金屬的吸附能力愈強，油膜愈容易形成。潤滑油的選擇應綜合考慮軸承的承載量、軸頸轉速、潤滑方式、滑動軸承的表面粗糙度等因素。 　　一般原則如下： 　　1、 在高速輕載的工作條件下，為了減小摩擦功耗可選擇粘度小的潤滑油；　　2、 在過載或衝擊載荷工作條件下，應採用油性大、粘度大的潤滑油，以形成穩定的潤滑膜； 　　3、 靜壓或動靜壓滑動軸承可選用粘度小的潤滑油； 　　4、 表面粗糙或未經跑合的表面應選擇粘度高的潤滑油。 　　流體動力潤滑軸承的潤滑油粘度的選取，可經過計算進行校核。 　　潤滑脂軸頸速度小於1 m/s ~ 2 m/s的滑動軸承可以採用潤滑脂，潤滑脂是用礦物油、各種稠化劑（如鈣、納、鋰、鋁等金屬皂）和水調和而成， 潤滑脂的稠度（針入度）大，承載能力大，但物理和化學性質不穩定，不宜在溫度變化大的條件下使用，多用於低速過載或擺動的軸承中。 　　固體潤滑劑和氣體潤滑劑固體潤滑劑有石墨、二硫化鉬（MoS2）和聚四氟乙烯（PTFE）等多種品種。一般在過載條件下，或在高溫工作條件下使用。氣體潤滑劑常用空氣，多用於高速及不能用潤滑油或潤滑脂處。

1、如果聚合物的流動性已可滿足成型工藝的需要，則主要考慮外潤滑劑是否滿足工藝要求，是否便於脫模，以保證內外平衡。

2、外潤滑是否理想，應看它能在成型時，在塑膠表面能否形成完整的液體薄膜.因此，外潤滑劑的熔點應與成型溫度相接近，但要注意有10—30℃的差異，這樣才能形成完整薄膜。

3、與聚合物的相容性大小適中，內外潤滑作用平衡，不噴霜，不易結垢。

4、潤滑劑的耐熱性和化學穩定性優良，在加工中不分解，不揮發、不腐蝕裝置、不汙染製品、沒有毒性。

擴充套件資料：

潤滑劑的作用

潤滑劑之所以能起潤滑作用，是因為它的加入，降低丫塑膠熔體的摩擦， 這種摩擦又分內摩擦和外摩擦兩類。由此相應有內潤滑劑和外潤滑劑。

1、外潤滑劑的作用主要是改善聚合物熔料與裝置的熱金屬表面的摩擦狀況， 使塑件容易脫模，它與聚合物的相容性較差，容易從熔料中往外遷移，在成型過程中能在熔料與模具間形成一層很薄的隔離膜，使塑膠不粘住模具表面。

2、內潤滑劑與聚合物有良好的相容性，它在聚合物內部起著降低聚合物分子間內聚力的作用，從而改善塑膠熔料的內摩擦生熱和熔體的流動性。

內潤滑劑和聚合物長鏈分子間的結合是不強的，它們可能產生類似於滾動軸承的作用，因此其自身能在熔體流動方向上排列，從而互相滑動，使得內摩擦力降低，這就是內潤滑的機理。