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1 # 和風漫談
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2 # 星輝650
電磁攔阻降落，與攔阻索降落，
攔阻索是蒸汽彈射的時代遺產，與電彈無關，也不是必須的。
而電彈既然能彈射，就可以電磁攔阻降落。只是個極性反轉的問題。
在艦機上弄個線圈，著艦時通電，變電磁鐵，就可以吸附艦機，攔阻艦機。
優勢是沒有繩索，力度可調，可反充電，可隨時脫鉤。甲板乾淨。
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3 # 聯合防務
首先要說，電磁阻攔降落仍然是需要阻攔索的，和傳統的液壓阻攔系統的區別，無非就是阻攔索兩頭連著的不再是液壓作動筒裡的活塞，而是電磁阻攔系統的電磁阻尼器。前面一些回答裡面什麼變成電磁鐵，基本是胡說八道。
電磁阻攔系統的優勢之一是因為沒有氣缸和液壓系統，可以省掉一大塊佔用的艦內空間，還能省掉一大塊重量。同時，沒有這些複雜的液壓系統，對於檢修、維護也是一個很大的福音。
優勢之二是可以做到對阻尼的精確控制。航空母艦上的艦載機包括大小不同、重量不一的不同型號，這些飛機的著艦速度也各不相同。因此，事實上，對於阻攔不同飛機所需要的力量是不一樣的。但液壓阻攔系統的阻尼相對單一，這就會造成不同飛機的受力情況不一樣，既影響著艦滑跑距離，也對飛機的機體壽命有一定的影響。而電磁阻攔系統由於阻尼由電磁力產生，可以輕鬆透過調整電流、電壓來精確改變阻尼的大小，實現對不同的飛機都最理想的阻攔效果。
此外，電磁阻攔系統與電磁彈射系統同時使用之後，能夠讓航母更便於採用綜合全電系統，提升全艦的效率和戰鬥力。T
電磁攔阻相比傳統液壓攔阻系統有不少優勢，福特級航母就採用先進電磁攔截索系統（AAG）。一、更簡單便捷。
相對尼米茲航母上的MK7液壓攔阻系統來說，福特航母上的電磁攔阻系統更簡單、重量輕、空間小、容易操作、維護方便。
二、反應快，制動更精確。艦載機勾住攔阻索後，滑輪阻尼器上的拉力感測器產生拉力訊號，傳遞給中央集中控制器。
控制器跟據拉力訊號自動調節勵磁電流，為不同種類的飛機提供不同大小的制動力，實現飛機平穩降落。
每一種戰機都有相應的控制程式，只需人工選擇戰機型號即可。如果戰機著艦速度過高過低，過重過輕，制動力矩還可以自動微調。
三、減小過載，更安全。以往MK7液壓攔阻系統會產生6個多G的過載。如此大的過載有可能造成飛行員關節脫臼、暈厥、短時失明等。而飛行員還要準備隨時復飛，出現意外及時跳傘等事項，精力高度集中，心理壓力非常大。
而使用電磁攔阻，制動力更平滑，過載也更小，最大過載在5個G左右。對戰機和飛行員來說都更容易承受。
四、大大縮短時間。攔阻不同種類、重量的飛機時，傳統液壓攔阻系統需要調節配重。這些工作都是由人工完成的，不僅累，還很浪費時間。
綜上，電磁攔阻相對於傳統的液壓攔阻系統優勢還是非常明顯的。