開始一直喜歡polo，因為家庭沒買。

後來買了車，吉普有一臺小型suv好看，

怎麼當時我沒看到的，原來我買車時候剛上市

現在都想買，她都說好看，

男喜歡FIT，改裝使用裝逼都行。因為單身多。錢少。FIT很合適入門改裝等等條件。女孩也一樣大眾p很多女孩第一選著

主要是車小還好開，特別是本田，雖然不抗撞 但是真省心啊，本田的地球夢發動機在全世界排名都名列前矛 某些百萬級品牌都被狂甩幾條街啊，基本上不用修車 正常保養多少年也開不壞，都是些小零件損壞啥的。但是為了生命安全著想 有錢以後還是買賓士吧。

波羅和FIT都是兩廂小車，價格也不太貴，外觀設計比較討巧，適合年輕人，特別是女孩子開，停車方便，油耗低，皮實耐用保值率高！綜合上述，年輕人選的多！

第一個是便宜，購車成本較低，這是主要原因，其次是因為這種小車他們一到倆個人用夠用，其三是因為動力在這個價位中比較好，有一定的改裝潛力，所以很受年輕人的喜歡。

為何那麼多年輕人喜歡本田FIT和大眾POLO，原因太簡單了，喜歡合資車的窮小子。本田FIT和大眾POLO都是小型車了，最大的特點就是價格便宜，設計上也挺個性，還是合資品牌，所以很多年輕人喜歡，並且它的保有量不錯，選擇這些車型也不算丟臉，適合資金預算不充足的剛入社會的年輕人。

如本田FIT這車，車的質量不錯，口碑不錯，從車型動力來看也很充沛，算是平民小超跑了，加上低廉的價格，所以贏得了年輕人的喜歡，所以就有了FIT改裝的巨大市場，這些都是年輕人比較喜歡的，喜歡裝飾，喜歡在有一些小錢的改裝，為FIT汽車帶來了很好的生態產業。同樣的大眾POLO也是一樣的，主要就是經濟實惠，比較貼合年輕人的需求。

你好，因為這是很多年輕人得第一輛車，我們說普通老百姓，不說極端有錢或者沒錢的例子。

年輕人還在上大學，或者畢業兩三年，二十多歲，自己所掙的錢不多，買車分期或者還需要家裡的資助，家人第一輛車也不會給孩子買太貴的，自己購買還車貸剛工作也沒有太多富餘的錢，所以購車款就不會那麼多，10萬以內也是能承受的最大極限了。

為什麼十萬以內會選擇FIT和polo的人多一些，FIT日系車，polo德系車，在中國口碑還是非常不錯的，保有量非常大，配件保養省錢省心，在購買第一輛車的時候還不太能明確自己得喜好偏向，沒有態度個性的追求，所以會選擇省心保有量大的車型。而且現在的FIT和polo也非常不錯，個性能改裝，改裝件非常多也便宜，日常也沒有任何問題。也可以彰顯年輕人得個性。

恰巧本人第一輛車在馬三星騁和cross polo之間糾結了很久，也是剛畢業不久選擇的第一輛車，對polo還是比較瞭解的。中間已經換過四五次車了，現在有一輛16款的FIT，覺得有時diy自己動手小改裝一下還是挺有意思的。

現在已經不是我們父輩或者爺爺輩那時汽車稀缺的年代，更談不上汽車文化了，現在的中國汽車發展已經到了第三代年輕人了，也有汽車文化的出現，現在的汽車已經不再是單純的交通工具，滿足我們的出行需要，現在的車也是我們個性的表現，也代表我們是什麼樣的人，開什麼樣的車，改什麼樣的車，賦予車什麼樣的情感。