駐車制動和剎車一體的泵的會導致後輪剎車片過火，剎車盤過火，變藍！失去剎車功能…建議更換 剎車片，剎車盤！…剎車踏板會踩著硬，但是踩不住車！手剎和剎車分泵分體的影響不是很大，可以根據實際情況調整一下…

這個問題，一般情況下是新手開車比較好容易出現的問題。其主要原因是開車時間短，操作不熟練，經常忘記鬆手剎就加油尚感覺不到車沉。

關於對於車輛有什麼傷害？有以下兩點。

1，剎車片磨損的快一點，長時間磨擦剎車片發熱，這種情況下減少耐磨力，時間再長點要降低剎車度。

2，油耗高一點。長時間制動需要大油門加速，油耗肯定是高。

建議：開車時不要緊張，打火後不要急著走，先觀察下車的儀表，看有沒有異常的亮燈等。一切都沒有問題了，再加油起步。防止和避免此種現象的發生。

祝你用車愉快

記性不好，操作不熟練，下次記著開車流程。對剎車盤和剎車片有點磨損15公里不影響的，再長就冒煙了，剎車油還得排氣的。

15公里如果你拉的比較緊基本上磨的差不多了，話說跑15公里不會冒煙麼？不想換可以讓4s給再調緊點，但是作用有限。

手剎沒松還能開15公里，不得不佩服樓主，影響肯定是有的，首先影響最大的就是手剎，一般手動擋車型手剎都是制動後輪，制動片在制動的同時強行開15公里制動片肯定磨損嚴重，嚴重點可能直接失效，同時行駛過程中制動片溫度會急劇上升，有發生火災的危險。如果制動過緊會造成行駛途中後輪不轉圈，這種情況稍微低一點，因為後輪不轉圈駕駛員一定能夠感覺到，同時動力大打折扣，發動機容易熄火，如果這樣還沒感覺到，強行行駛的話，15公里，輕則更換輪胎輪轂，重則車輛地盤也會磨損嚴重。

對轎車而言，手剎的著力點一般都在後輪的制動盤上。手剎拉索控制制動分泵，使制動鉗的剎車片抱緊制動盤，從而完成手剎駐車制動。

在整個手剎過程中，手剎拉索一直處於受力狀態，存在一定的拉伸。所以，手剎在反覆的使用過程中就會出現拉線變長，駐車制動力降低的情況。

而在行駛了15公里後才發現手剎沒有松，那麼勢必在以下兩個方面會對汽車造成一定的影響。

1、手剎拉線可能在行車過程中受力過大，加快拉線的伸長失效。從而使駐車制動力降低，在陡坡停車可能導致車輛倒遛。

需檢查手剎制動力降低情況，除錯或更換手剎拉索，保證駐車制動安全有效。

2、剎車片一直處於抱緊狀態，會出現剎車片過熱和磨損加劇情況，並使制動效率降低。

需對剎車片進行檢查，若磨損到極限則需更換掉，保證有效制動。

另外，因是帶制動的情況下行時，發動機的負荷會有所增加，從而造成油耗也會有所增加。不過相對於手剎拉索和剎車片的磨損損失可忽略不計。

而對於有的轎車，會有獨立的手剎系統，則不會對剎車片和制動盤造成影響。如下圖。

如果你沒鬆手剎行駛15公里，影響最大的就是剎車片和剎車盤，剎車片磨損是肯定的，至於磨損到什麼程度不好說。剎車盤也會出現磨損，甚至還會出現高溫退火的情況，如果說馬上就會出現故障到不至於，但剎車片和剎車盤的使用壽命肯定會大打折扣，你最好還是去修配廠檢查一下，看看剎車片有沒有磨沒了，以免出現其他問題。

手剎肯定壞了，激烈的摩擦，沒有引起火災就是好事，請檢查剎車盤，看看是否磨壞了。如剎車盤出現磨損溝，應儘快更換。