HIGHLANDER上市至今的口碑是王者般存在，同級別裡面也沒有對手，無論新車還是二手裡面都是比較搶手的貨，新車還需要加價提車，二手的保值率也特別高。

對於題主說的，預算30萬的購車預算，那可以買到什麼配置，先來看價格，新車指導價23.98-32.58萬元，購買最多的確實23.98萬元的兩驅精英版，也就是說是丐版。新車基本會加價3000-10000元不等，這個就需要看地區了，有些還有強制性加裝裝潢等等。這樣一下來基本也接近30萬落地的價格了，是不是有些不可思議。

那這30萬落地可以買到的配置在同級別裡面價效比並不是太高，福特的EDGE、TAYRON都要比HIGHLANDER價效比高，但是也不是說HIGHLANDER沒有優點。首先HIGHLANDER現在全系搭配的是這臺2.0T的發動機，雖然動力引數一般般，但是勝在技術成熟穩定而且還技術先進。同級別裡面油耗也是比較偏低的，空間裡面無論是五座還是7座優勢都是非常大，所以家用選擇HIGHLANDER是不錯的選擇。

買HIGHLANDER儘量選4驅車型，30w的預算可以購買四驅精英7座版。

裸車價格25.88w，建議多走幾個4s店，有很大的機率實現平價訂車，也不需要強加裝飾。可能需要等一段時間，但是等一段時間少花1w元也是非常值得的。購置稅:22120元、車船稅:480元、強制險1100元、上牌200元、商業險8000元。落地價格29w左右，但是精英版配置是非常低，有些配置可以加裝，後期改裝費用還要花幾千塊。如果著急提車加1w裝飾，那麼30w也可以落地。

HIGHLANDER是一款價效比非常高的車型，也是中型SUV的標杆。優點是三大件穩定可靠、車內空間大，綜合實力比較強。缺點就是配置太低，細節做工差，內飾偶爾有異響、油耗稍高、車漆薄、座椅硬舒適性差一些。尤其是配置，HIGHLANDER低配車型配置與麵包車有一拼。這也是為了降低門檻，配置提升後價格也貴了4.1w(四驅豪華），可以看出來HIGHLANDER的銷售主力是四驅/兩驅豪華版，用較低的起步價格(23.98w)把顧客吸音過來，透過對比配置後很多人都會覺得只有豪華版才能滿足自己的需求，就這樣豪華版成了銷售主力，起步價格也上升到28.98w(兩驅豪華)。如果預算允許，兩驅豪華是價效比最高的車型。但是落地價格在33w左右，超出預算3w。而在預算不足的情況下，四驅精英則是價效比最高的車型。

選四驅精英版就是透過簡配來實現少花錢多辦事的目的。首先精英版沒有天窗、沒有自動空調，這兩點是後期無法加裝的。能接受這兩點就可以繼續看下去，說HIGHLANDER配置低下的原因就在此處。精英版基本就是滿足了駕駛的基本需求，很多功能都精簡掉。例如定速巡航、倒車影像。這些配置可以後去加裝、改裝，定速巡航可以網上購買套件，價格300元左右。倒車影像可以買到專用的攝像頭，重新佈線後可以利用原車車機螢幕顯示倒車影像。如果嫌棄原車螢幕小，也可以花上千元左右換大螢幕安卓導航一體機，這些改裝幾乎所有的裝潢店都能做。HIGHLANDER有一點還是可以稱讚的，那就是全系標配七個氣囊，並沒有因為配置而改變氣囊數量，發動機也是如此並沒有高低功率之分。車頂行李架、真皮座椅等都可以後期增加，而無鑰匙啟動系統則不建議後期加裝。

30w的預算建議購買4驅精英版，買回來可以花幾千塊酌情的加裝一下，價效比非常高。