改過燈的來答一下，驗車沒什麼問題，不過各地政策不同可能存在差異。
買的次低配的車，該車型高配有氙氣大燈，低配是鹵素的。改的時候考慮過兩套方案，一個是原廠總成全換，一個是換副廠的。
主要考慮到原廠的是拆車件，並且原廠氙氣燈並不是很亮，價格過高(2萬左右)，所以選擇了海拉5的總成(6000左右)。
無論原廠副廠的，保險是都不管的(有關係的可能可以申請改個型號啥的，這個就不清楚了)，擦碰都要自理。
驗車時我們這裡副廠大燈可以過，主要是看車燈遠近光切線(劃重點)和色溫。車管所有專門的測光儀器，開到指定位置，會有人開開近光，切遠光，然後觀察車燈外觀，然後出結果。 只要車燈的遠近光切線符合規範(聽說有歐規美規啥的，我們這兒比較松，只要燈散光不嚴重都可以)，都可以過。
驗車見到的幾個沒過的，大部分是因為亮度不夠，燈泡老化(有個哥鹵素燈開了6年沒換)，或者劣質改裝燈(沒透鏡滿天照)的。一般正經的改燈根本不管。
另外，如果是10萬以下中國產車或者緊湊小車，就是那種一眼看上去就不可能原廠給配氙氣或者led大燈的，最好不要改太扎眼的燈，否則車管所的工作人員會額外照顧的。上次印象最深的就是一個改了所謂惡魔眼led的老Cruze，當場拆掉換回原車鹵素，車主自己拆的，弄得一地狼藉。。。我沒有歧視的意思，只是車管所行情好像是這樣，那些工作人員一天好幾百輛車的驗，那種一眼看上去就不正常的一般都直接卡下來了，就像所謂校招時候非985不要的篩選一樣。
改過燈的來答一下，驗車沒什麼問題，不過各地政策不同可能存在差異。
買的次低配的車，該車型高配有氙氣大燈，低配是鹵素的。改的時候考慮過兩套方案，一個是原廠總成全換，一個是換副廠的。
主要考慮到原廠的是拆車件，並且原廠氙氣燈並不是很亮，價格過高(2萬左右)，所以選擇了海拉5的總成(6000左右)。
無論原廠副廠的，保險是都不管的(有關係的可能可以申請改個型號啥的，這個就不清楚了)，擦碰都要自理。
驗車時我們這裡副廠大燈可以過，主要是看車燈遠近光切線(劃重點)和色溫。車管所有專門的測光儀器，開到指定位置，會有人開開近光，切遠光，然後觀察車燈外觀，然後出結果。 只要車燈的遠近光切線符合規範(聽說有歐規美規啥的，我們這兒比較松，只要燈散光不嚴重都可以)，都可以過。
驗車見到的幾個沒過的，大部分是因為亮度不夠，燈泡老化(有個哥鹵素燈開了6年沒換)，或者劣質改裝燈(沒透鏡滿天照)的。一般正經的改燈根本不管。
另外，如果是10萬以下中國產車或者緊湊小車，就是那種一眼看上去就不可能原廠給配氙氣或者led大燈的，最好不要改太扎眼的燈，否則車管所的工作人員會額外照顧的。上次印象最深的就是一個改了所謂惡魔眼led的老Cruze，當場拆掉換回原車鹵素，車主自己拆的，弄得一地狼藉。。。我沒有歧視的意思，只是車管所行情好像是這樣，那些工作人員一天好幾百輛車的驗，那種一眼看上去就不正常的一般都直接卡下來了，就像所謂校招時候非985不要的篩選一樣。