說起來很簡單，說說我的感受。貴州遵義2017的創國家文明城市（以下簡稱創文），在創文工作中，有一項就是機動車在透過無交通訊號燈和交警指揮的路段時，必須停車避讓透過斑馬線橫穿公路（道路）的行人，不避讓的將按照道路交通安全法進行處罰、扣分，並通知駕駛人所在單位等等。

開始施行後，所有被抓住（現場抓或拍照、影片等）的車輛都會被媒體曝光，並嚴格按法律法規執行處罰。罰錢是小事，扣分是大事，多來幾次，12分就沒有了。

違法成本太高，且違法行為被發現的頻率也非常高，所以在開車時，特別小心，真的是寧停3分不搶1秒。

其實，當大家（駕駛員及行人）互相適應後，一切就特別自然了。人自要往路邊（挨著斑馬線）一站，過往的車輛就會減速，當人開始往對面走時，車輛全部都會停下來。

所以，現在在遵義的街上走，很放心，不會有車輛（除非外地車）看到有人在過公路還要加速衝過去，都是停下來讓人過。

我也開車，我也走路，這樣很好。很安全，很放心，很文明。

一，沒有被警察罰過。二，確實有急事（送病人）等。三，自以為是橫行霸道的人。四，鄉下人第一次進城沒有意識到這是違法。

能讓就讓，讓不開就撞唄，畢竟駕駛員本能都要保護自己的。所以奉勸行人們，自己的安全永遠在自己手上，不要指望別人。

要看說的這個正常有多正常。

1.人行道綠燈時行人正常過道，機動車穿過屬於闖紅燈，應該是被拍了，也不排除可能有急事，因為闖紅燈屬於嚴重違章，一般司機都會很小心；

2.無人行道紅綠燈時，機動車穿過屬於未禮讓，按新交規會被拍照處罰；

3.無斑馬線行人橫穿馬路的，按新交規也要禮讓，但是行人生死是其自己決定的，機動車萬一及時禮讓減速但是這個速度不能夠保證他正常停車，那司機賠償和行人身亡哪個事大我想人心裡應該有個尺度吧。機動車不是多高速度都能你說停就停的，而且你想一下，由於行人橫穿無斑馬線道路導致機動車追尾出人命的事不少了；

4.換個角度吧，當你坐公交車計程車時，你著急趕時間，前方因為行人橫穿馬路導致道路行車緩慢你不著急？對於一些市民素質還處於較為散漫的地方，這種情況發生的機率太大了；舉個我在城市例子，一邊是寬敞地下通道，一邊是紅綠燈的人行斑馬線橫道，可是還是有一些人橫穿馬路甚至翻越欄杆，從另一角度說就是素質低下，估計他們開車時候也是這德行。

那就對了，開車不讓行人2分200塊，哪你不走斑馬線是不是玩命，你說不走斑馬線還不看點車，你不是傻逼嗎?走斑馬線闖死開車槍斃，不走斑馬線，白死。這不是殘忍，是告訴你該誰走誰走，讓什麼，珍愛生命吧。