手動換擋時是可以不鬆油門的。手自一體變速器，它屬於自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。一般自動擋車輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S：
①P停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入P位。
②R倒車檔。
④D前進檔。正常行駛時將選檔杆放在D位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。D檔是最常用檔位。
⑤S擋是汽車的運動模式（"S是"Sport"的縮寫）S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"S”檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。關於手自一體的手動模式以下圖所例，首先踩住剎車將檔位向下拉掛入"D”檔，然後向右推動檔杆，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔杆 為升1檔，向後拉-為降1檔。注意當車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的，駕駛員的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會降檔但是不會主動升檔。向右回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不松。現在的變速器拍檔基本上都是前後移動來完成換擋的，當你把檔位掛在D擋時，排擋杆可以向副駕駛座方向移動，移到右邊就是手動模式。不同的車型加減檔方向不一樣，有的是往前推加檔，有的是向後拉加檔，請你根據排擋杆標記的“ ”、“—”符號方向來換擋，“ ”是加檔，“—”是減檔。理論上換擋時不需要鬆開油門，但和手動擋一樣，換擋時加油除了憑空增加發動機轉速浪費燃油外，沒有別的用處，所以換擋時儘量保持油門平穩，只要不狠踩油門就行了~希望對你有用！
手動換擋時是可以不鬆油門的。手自一體變速器，它屬於自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。一般自動擋車輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S：
①P停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入P位。
②R倒車檔。
④D前進檔。正常行駛時將選檔杆放在D位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。D檔是最常用檔位。
⑤S擋是汽車的運動模式（"S是"Sport"的縮寫）S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"S”檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。關於手自一體的手動模式以下圖所例，首先踩住剎車將檔位向下拉掛入"D”檔，然後向右推動檔杆，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔杆 為升1檔，向後拉-為降1檔。注意當車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的，駕駛員的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會降檔但是不會主動升檔。向右回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不松。現在的變速器拍檔基本上都是前後移動來完成換擋的，當你把檔位掛在D擋時，排擋杆可以向副駕駛座方向移動，移到右邊就是手動模式。不同的車型加減檔方向不一樣，有的是往前推加檔，有的是向後拉加檔，請你根據排擋杆標記的“ ”、“—”符號方向來換擋，“ ”是加檔，“—”是減檔。理論上換擋時不需要鬆開油門，但和手動擋一樣，換擋時加油除了憑空增加發動機轉速浪費燃油外，沒有別的用處，所以換擋時儘量保持油門平穩，只要不狠踩油門就行了~希望對你有用！