根據我個人的經驗。我把尾氣的分為了三種情況:

1，冒出白煙

那麼可能是汽缸蓋密封墊損壞冷卻液進入燃燒室或者發動機溫度過低造成的；

2， 冒出黑煙

一般是汽車發動機汽油燃燒過度，可能是很冷的環境中發動機執行效率低；

3，冒出藍煙

一般都會伴隨著車輛加速無力，這是燒機油故障的標誌性表現。

以上，為汽車排氣管排出的不正常煙的幾種現象與結論！當然，要根據實際的發動機工況去重點考量！

我是驗車幫夢星魂！

汽車尾氣可以透過肉眼觀測和藉助儀器檢測等手段來判斷這輛車發動機的基本情況的。

1，透過肉眼觀測，發現汽車尾氣冒藍煙，說明發動機燒機油了，發動機燒機油是發動機常見故障之一，也是判斷髮動機好壞的很重要的一項指標。造成汽車燒機油有以下情況。

平時保養不當，到規定公里數不保養汽車，機油長期不更換，造成機油雜質多，起不到潤滑作用，從而導致發動機磨損。

機油質量不好，或者買到假機油。發動機溫度升高後造成機油變質，損壞發動機。

機油標號和發動機要求不匹配，什麼發動機對應什麼樣的機油，比如日本發動機一般都用標號20W的機油，具體發動機加機油的問題，可以關注作者看前期的文章，這裡不一一贅述。

發動機因製造和工藝水平，10萬公里之後出現燒機油。這個跟生產工藝有關，比如大部分中國產發動機，大眾系列EA888早期發動機，用於Passat領馭1.8T，奧迪A6等車型，存在10萬公里以後燒機油現象。

2，透過肉眼觀測，發動機冒白煙。發動機冒出白煙，非常濃，同樣的環境下，別人的汽車觀測不出來，自己的汽車冒出濃濃的白煙，請馬上檢查冷卻液，如果冷卻液減少，說明發動機缸墊次了，冷卻液串到發動機缸，造成冷卻液蒸發隨尾氣排出。

很多開車人，只會開，一點汽車保養知識都不清楚。發動機兩個重要溫度，機油溫度，水溫度。而且水溫度儀表盤就有顯示，平時正常開，水溫會穩定在90℃，如果發現水溫接近100℃，或者很高，我們通俗點說就是，開鍋了，輕點的次缸墊，嚴重的造成發動機報廢。

造成溫度高的原因，有很多，簡單說，有發動機散熱水箱電子風扇故障，不散熱。發動機迴圈水節溫器故障造成迴圈堵塞等。

3，藉助檢測儀對尾氣含量進行檢測，也可以發現很多故障。排放不達標的發動機基本情況都是，氧感測器檢測失衡，火花塞打火不好，造成發動機燃燒不充分，三元催化堵塞，這些都會造成排放不達標。

4，尾氣冒黑煙。主要是發動機燃燒不充分，依據第三條進行反覆測試和維修，一般可以解決。

汽車是自動化相對比較高的交通工具，大家在開車的時候多思考，多檢查，多愛護，汽車一定會在你手中用的更久。

你也要檢查尾氣的排氣筒裡面的有沒有積碳？然後用手可以摸一下其次，然後前方加啊加油門後方透過觀察尾氣的顏色有沒有黑煙或者是藍煙？其次，你可以聞一下延尾氣的味道，有沒有刺鼻的燒焦的味道？

通常情況下，發動機好，尾氣是乾淨的，還有排氣口會滴水而乾淨的尾氣。是正常好發動機。

如果尾氣排氣，口有黑色物出和黑乎乎的貼在排氣口，是發動機燒油不好，導致排氣黑乎乎，，還有油進過大也是這樣。火花塞火小燒油不完。等，

要是排氣口有黑煙，和籃色煙霧，發動機是不好了，可要修發動機的