往柴油裡新增柴油降凝劑可防止柴油被凍。

在柴油中加入很低濃度（1‰以下）的降凝劑可大大改善柴油的低溫流動性，加劑方法靈活、簡便。由於加入量少，不會改變柴油的其它效能指標，同時，使柴油的單位生產成本遠遠低於其它降凝、降濾方法或途徑所投入的成本。

柴油在較低溫度下之所以凝固，是由於柴油中含有一定量的蠟，當溫度降低時，這些蠟會逐漸析出，並形成蠟晶。隨著溫度的進一步降低，蠟晶迅速長大，形成交聯網狀結構，使油失去流動性而呈現凝固狀態。

柴油中加入降凝劑後，當溫度降低，蠟晶剛一形成時，降凝劑就會起到成核劑的作用與蠟晶共同析出或吸附在蠟晶表面上，阻止了蠟晶間的相互粘接，防止生成連續的結晶網，使蠟晶顆粒更加細微，能很好地透過濾網。降凝劑這種破壞或改變蠟結晶的功能，就可降低柴油的冷濾點和凝點。

擴充套件資料：

柴油降凝劑使用注意事項：

1、已在油箱中生成的石蠟晶體不能被後加的柴油降凝劑消除。

2、為提高混合性，請在加燃油前加入柴油降凝劑。

3、在油箱大約1/4滿時加入降凝劑（比例：1:1000效果最佳）灌滿油箱可以提供充分混合。適合所有等級的柴油，保證其冬季正常工作。

4、適用於大客車、商務車、公交車、建築機械和固定發動機。

5、柴油降凝劑應在室內儲存，避免出現凝固現象