不請自來！

鋁合金輪轂相比傳統的鐵質輪轂，重量更輕，散熱更佳，早已經全面普及。輕合金輪轂主要有鋁合金和鎂合金兩種，當然前者應用更加普遍，鋁合金輪轂中的鋁成分一般要佔到90%左右，由於鋁的天性易氧化，所以很多鋁合金輪轂的表面還需要處理，其實大多數的目的就是為了美觀為了防止氧化。下面小編帶大家看看都有哪些處理方式。

1.傳統機加工

透過車銑磨拋等工藝，可以做成拉絲或者鏡面效果，這種一般保持鋁合金的原色

2.電鍍

電鍍輪轂的毛坯件要經過噴砂-拋光-研磨-浸鋅-暗鎳-鍍銅-半亮鎳-鍍銅-光亮鎳-套鉻。外觀炫酷，但是製造過程中汙染嚴重，正在逐步淘汰

3.真空鍍膜

該技術簡單的說就是將金屬在真空環境下進行高溫汽化，再透過外力將之噴塗到輪圈表面形成附著，降溫後便有了超越電鍍工藝所產生的光亮面塗層。

4.輪轂表面噴漆

表面一般噴塗色漆和透明漆。此種工藝是比較大眾的工藝，外觀美觀，防腐安全效能都不錯，一般汽車廠都採用此種輪轂。當然還有車友的低端方法，自噴漆或者改色自噴膠，都屬於這種工藝範疇。

5.輪轂水轉印

一般使用於輪轂改裝和翻新，如今費用也不算高，是追求個性的首選

電鍍——表面鍍鉻

噴漆——各種顏色的油漆

拋光——表面細磨，亮色

車亮面——透過車削形成的亮面，高檔的可以達到鏡面效果

以及上述各種組合，例如電鍍噴漆組合

成本上來說，電鍍>拋光>車亮面>噴漆

目前鋁製輪轂採用的表面處理方式主要有噴塗和電鍍兩種：

2、裝飾性電鍍，也就是鑄造熱處理機加拋光電鍍這些流程。經該工藝處理的鋁輪轂外觀鏡面光亮，呈高貴的鍍鉻光澤，耐腐蝕性良好，主要用於高檔汽車上，採購價格也較高。與其它鋁合金電鍍工藝一樣，鋁合金輪轂電鍍也必須在一系列前處理之後預鍍鎳，而且由於輪轂產品的幾何形狀複雜，在工藝及品質要求上不是一般的鋁合金產品可比的。在國外，普遍應用鑄造熱處理機加拋光電鍍，因為拋光或鍍鉻鋁輪轂非常受歡迎，附加值高、需求也呈快速上升趨勢。