首先是售價，RAV4榮放 2018款 2.5L 自動四驅精英i版，廠商指導價24.28萬，終端普遍優惠2萬塊，參考價22.28萬；歐藍德 2018款 2.4L 四驅精英版 5座，廠商指導價19.18萬，終端普遍優惠1萬元，參考價18.18萬。從價格上看，RAV4榮放的優惠力度更大，對消費者來說讓利更大，而且兩款車型的實際參考價還相差4萬塊。價格從來都是圍繞價值上下波動的，一分錢一分貨，4萬塊的差價，說明RAV4榮放整體效能優於歐藍德。

車身尺寸方面，兩車都是定位緊湊型SUV，RAV4的長寬高分別為4600*1845*1690mm，軸距為2660mm；歐藍德的長寬高分別為4705*1810*1710mm，軸距為2670mm。空間方面，歐藍德略佔優勢，但實際上也差不多哪裡去。

動力組合方面，RAV4搭載了一臺型號為5AR-FE的2.5L自然吸氣發動機，匹配6AT手自一體變速箱，發動機最大功率132千瓦，最大馬力180匹，最大扭矩234牛米；歐藍德搭載了一臺型號為4J12的2.4L自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速箱，發動機最大功率141千瓦，最大馬力192匹，最大扭矩235牛米。兩臺發動機分別都是豐田和三菱有名的機子，歐藍德發動機引數略優於豐田，其實豐田普遍把發動機調得偏保守。在實際的駕乘感受中，RAV4得益於AT變速箱的作用，駕駛會顯得更加輕快；而歐藍德則表現出更多的厚重感，在過彎或過減速帶時，歐藍德的底盤很整很紮實，懸掛表現出不錯的緊繃感。但歐藍德的2.4L發動機+CVT變速箱的組合，換擋平順，實際的加速感受不好，對動力有要求的朋友顯得有些緩慢。油耗方面，歐藍德整備質量比榮放輕40KG，發動機較好，CVT換擋，歐藍德油耗整體略微優於RAV4榮放。

越野方面，兩款車都不是頂配車型，實際上歐藍德頂配配備了一套S-WAC四驅系統，在前橋有一個主動差速器，能提供更多的駕駛模式，但是非頂配四驅歐藍德只配備了普通的4WD適時四驅系統，所以兩款車的實際越野效能差不多，都是隻能在城鄉郊區駕駛或進行輕度越野。

配置方面，RAV4榮放比歐藍德多了車道偏離預警系統、主動剎車系統、全景攝像頭、自適應巡航、發動機啟停技術、陡坡緩降、中央差速器鎖止功能、全景天窗、腰部支撐調節、AUX介面、自適應遠近光、後排隱私玻璃、全尺寸備胎。

歐藍德比RAV4多了胎壓監測、後駐車雷達、自動駐車、電動後備箱、車頂行李架、方向盤換擋、GPS導航、手機互聯、感應雨刷。

配置方面，RAV4榮放略佔優勢，這種優勢是建立在錢上的，當然還包括我們看不見的，比如說做工用料、整車製造工藝、防鏽蝕、耐用性可靠性等，豐田技術確實可以。

售後方面，豐田幾乎在全國每個地級市都有4S店，客戶維修保養購車都很方便，這是無形的優勢。

最後說說兩車銷量，2017年歐藍德賣出8.47萬輛，2018年1—11月只售出5.26萬輛，累計同比下跌30%。而2017年RAV4榮放賣出12.72萬輛，2018年1—11月賣出13.41萬輛，累計同比增加12%。

汽車的比較從來都不是簡單的比較，常常上升到兩家車企背後的技術實力。三菱是軍工產業發家的，汽車也只是其中的一個部門，三菱對造車技術的不重視，中國產後的歐藍德小問題多多，導致自己銷量下跌，最後還被日產牽著鼻子走。豐田本來就是以造車為生，在中國和大眾打得平分秋色，研發技術實力強大。所以筆者覺得RAV4榮放比歐藍德好一點。

我建議遠榮放！！最大的區別就是變速箱！！一個是六at 一個是 cvt 一個四驅用cvt就是不專業就是糊弄人！！所以建議選榮放at變速箱！！！！cvt沒勁，普通兩驅用cbt可以湊合。四驅就不行了！！