我開手動擋車型。如果路面平整，掛倒擋後透過離合器和剎車控制車速，不用加油門。如果路面不平整，比如有向上的陡坡或者小溝或者馬路牙子，那就要加油。如果同是手動擋，前驅和四驅也有差別。自動擋開不多，不好給出意見。總得來說，倒車時，一定要控制好車速，儘量做到緩慢，且多觀察。

不會的，掛倒檔的時候，發動機的輸出透過變速器，直接傳遞到車輪上，相當於發動機直驅，也就是說，不是自己主動熄火車就會一直走

只要離合器踩到底，不存在熄火現象，除非是離合器有問題，出現離合器分離不徹底的情況才會有可能熄火，不然是不會存在熄火的

掛倒檔跟車輛是否熄火沒有任何聯絡！

是否會熄火，跟駕駛員的操作能力和車況才息息相關。

操作能力包括了半離合控制能力和操作的順序是否正確兩個方面。

車況包括了油路、電路、進排氣工況等內容。

這個問題也不嚴謹啊。如果自動擋的車。倒擋還要腳踩剎車。怕太快了。怠速高也不容易熄火。如果手動擋掌握好半離合也不容易熄火的。除非遇到有坎或者有坡度的地方。車況正常情況下。熄火只是操作問題。多練練就好了。

應該是不會的，就跟話一檔是一樣的，你掛一檔不加油也會走！而且儘量踩著離合，要不然太快了不好操作，對別人也有危險

車輛在切換倒擋時是不需要加油門的，此時右腳正確的操作位置應該在制動踏板上而不是油門踏板。也就是說，正常情況下，汽車切換倒擋時即使不加油也不會熄火的，不過既然有正常情況就會有不正常的情況，那麼什麼情況是不正常的情況呢？

1、發動機怠速低

發動機怠速過低，在切換倒擋時，一旦離合器對發動機的動力分離的不是十分徹底，就會出現發動機動力不足熄火的情況，這時我們在切換倒擋是就要稍微加大油門防止車輛熄火。

2、離合器分離不徹底導致熄火

離合器片、離合器壓盤、撥叉、同步器磨損，離合器踏板自由行程過小，都會導致發動機輸出軸和變速箱輸入軸之間的動力不能徹底分離。在切換倒擋時，阻力的瞬間增大會讓發動機直接熄火，這時掛倒擋我們也要稍微加大油門防止熄火。

汽車掛倒檔時不加油的話會不會熄火呢？

題主這句話太籠統，啥汽車呢？啥路況呢？空車呢載重呢？假如是小轎車，自動檔呢還是手動檔呢？會不會熄火，對怠速、司機的操作都有關係。

倒車時不加油會不會熄火，取決於多種情況，如果是轎車，平路，怠速高，離合操作平穩，不加油一般不會熄火。自動檔的也不會熄火。往下坡倒車的不加油，也不會熄火。

如果，往坡上倒車，或載重車，或本身陷坑垂誤的車，或你用倒車拉拖別的陷坑的車，倒檔時，別說不加油，松離合器的同時加油門還有可能憋熄火呢！不加油除非自動檔，手動檔絕對會熄火。自動檔不加油門不會熄火，

車輛使用中，司機的技術高低，對車輛的效益發揮，車輛的使用壽命，都有很大的作用。

我們的汽車在掛入任何檔位的情況下不加油門，但是發動機沒有承受負荷的話，我們的汽車是不會出現熄火的

首先在我們汽車進入檔位的時候，我們也需要注意一個問題，因為我們的發動機是用來提供動力的我們的變速箱是用來改變傳動比，改變發動機的扭距的，那麼這個時候，在我們的變速箱進入檔位之後，我們就需要注意一個動力接入的問題

就拿我們的手動擋汽車來說，如果我們的汽車掛了倒檔在這個時候，我們鬆開離合器的速度過快，汽車重量所產生的較大負荷，會瞬間傳遞到我們正在執行的發動機上，就會讓我們的發動機瞬間熄火

所以說在我們的汽車掛入倒檔之後，發動機會不會熄火主要取決於我們變速箱傳遞給發動機符合的時間了

發動機在掛入檔位之後，瞬間傳遞高負荷給我們的發動機發動機無法承受那麼就會熄火，如果緩慢的將負荷傳遞給我們的發動機，那我們的發動機會慢慢的接受這個負荷，將汽車推動起來，就不會造成發動機熄火了