Crider1.8是廣汽本田旗下一款全新戰略中級車，成為繼Accord之後的第二支柱品牌。由中日雙方組成的CriderCRIDER研發團隊走訪了中國的大江南北，最終從上海豫園的一堵龍牆上得到靈感，明確了中國龍的設計理念。Crider的外觀設計融合了現代力量美學和中國古代圖騰“龍”的元素。其尊貴、大氣乃至霸氣、極具衝擊感的設計風格，完美契合中國消費者的審美觀，是專門為中國消費者量身打造的產品。
本田Crider搭載1.8L自然吸氣發動機136馬力，匹配5檔手動或CVT無極變速箱。起步加速動力很足，百公里油耗6-7L，不得不說日系車在這方面有很強的造詣。
Crider發動機沒有積碳隱患，穩定性強，而且油耗低，對於1.8L排量綜合油耗7個左右，這路況和駕駛習慣不同，差異比較大。發動機和變速箱匹配較好，傳動效率高。
現款Crider採用的是1.8L自吸式發動機，最大功率為100kW。全新Crider換裝了1.0T渦輪增壓發動機，最大功率為90kW。這兩款車型匹配的均為CVT變速箱。同時現款Crider與全新Crider均採用的是前麥弗遜獨立懸架，後扭力梁非獨立懸架設計。值得一提的是，全新Crider底盤被護板封住，對於風阻的降低和車內靜音效果的提升都起到了明顯的作用。
Crider1.8是廣汽本田旗下一款全新戰略中級車，成為繼Accord之後的第二支柱品牌。由中日雙方組成的CriderCRIDER研發團隊走訪了中國的大江南北，最終從上海豫園的一堵龍牆上得到靈感，明確了中國龍的設計理念。Crider的外觀設計融合了現代力量美學和中國古代圖騰“龍”的元素。其尊貴、大氣乃至霸氣、極具衝擊感的設計風格，完美契合中國消費者的審美觀，是專門為中國消費者量身打造的產品。
本田Crider搭載1.8L自然吸氣發動機136馬力，匹配5檔手動或CVT無極變速箱。起步加速動力很足，百公里油耗6-7L，不得不說日系車在這方面有很強的造詣。
Crider發動機沒有積碳隱患，穩定性強，而且油耗低，對於1.8L排量綜合油耗7個左右，這路況和駕駛習慣不同，差異比較大。發動機和變速箱匹配較好，傳動效率高。
現款Crider採用的是1.8L自吸式發動機，最大功率為100kW。全新Crider換裝了1.0T渦輪增壓發動機，最大功率為90kW。這兩款車型匹配的均為CVT變速箱。同時現款Crider與全新Crider均採用的是前麥弗遜獨立懸架，後扭力梁非獨立懸架設計。值得一提的是，全新Crider底盤被護板封住，對於風阻的降低和車內靜音效果的提升都起到了明顯的作用。