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2021-02-11 11:23
騎腳踏車鍛鍊應該注意什麼?
4
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1 # 使用者6540095929269
一、護具
頭:必備,頭盔目:必備,護目鏡或太陽鏡,防風沙、減少刺眼光線等鼻:選配,魔術頭巾,公路騎行儘量帶著,不然騎完後挖鼻屎很難過頸:選配,圍脖或頭巾,POLO立領也行……白天騎行時後脖子容易曬傷臂:選配,套袖,防曬用肘:選配,肘關節保護,收緊肌肉腕:選配,腕關節保護手:必備,半指輕便,但全指保護更全面,看個人喜好,摔車時可以保護手掌身:選配,如果不喜歡穿騎行服可以選其他收身型的衣服,不要太寬鬆腿:必備,沒有騎行褲的話,就穿較緊的四角內褲,避免大腿內側摩擦導致擦傷膝:選配,有的話更好,收緊肌肉踝:選配,腳部纏帶或者收縮性強的襪子足:必備,硬底低幫鞋是硬性要求,透氣不透氣的可以看個人喜好二、車輛胎壓:車胎氣打足,看輪胎承受情況和自己的身體狀況定,如果越野或者路況差,可以適當放掉一些氣,避免在亂石堆穿行時爆胎,經常跑柏油路的儘量滿氣輪胎:光頭胎要把胎面、兩側的異物清理掉,山地胎要把胎紋中間嵌著的石子摳掉車輪:前後輪手動撥轉一下,看看有無偏心,V剎的話要擦掉剎車接觸部位的泥土和油跡剎車:碟剎檢查一下來令片和剎車片的間距即可,V剎檢查剎車膠的位置、角度,無論哪種剎車,都應檢查一下捏把的響應程度前叉:擦掉前叉上的泥土(這步很重要,特別是雨天騎行後)變速:清理飛輪和鏈條上的泥土,有必要的時候用洗鏈器清潔一下燈具:前後燈保持正常亮度,檢查是否有東西擋住了燈具(比如剎車線、後掛包)其他:鈴鐺要響,擋泥板刮一刮泥土,腳踏板要穩固無變形,有貼反光條的要檢查一下是否鬆動,有加裝矽膠坐墊的檢查一下是否綁牢三、技術起步:低速檔位起步,不要掛高速,扭矩過大會損傷中軸或踏板直行:巡航即可,別一時衝動飆車,飆車一來危險,二來起不到鍛鍊作用,三來太浪費體力彎道:看清楚地面再決定是否減速、減多少速,如果是柏油路無異物,巡航速度轉彎無壓力,如果是大理石路面還有水……25時速巡航的人請自求多福,一旦摔車後果難以預料,摔車本身不是問題,問題是後面來的不知道是什麼車……剎車:前7後3的使用頻率,剎車時雙臂撐住避免翻車,不要抱死剎車避免側滑甩尾。具體分析請見@劉鵬宇的答案。(該條目已更新,過程請見本答案內的評論,對於受到原答案誤導的知友表示歉意)急轉:特別情況下要做快速轉彎或轉大角度的彎,一定一定一定來回伸頭看!腳踏車目標小、靈活度高,走在路上不起眼,一個出人意料的急轉很容易讓後面的車措手不及,所以一定一定要來回看,觀察路況和車流,不到必要時刻不要急轉急停:急停時如果有迴旋餘地,儘量往路的一邊靠,而且儘可能地靠,給後面的車預留一個時間差避免追尾,沒有迴旋餘地的話,抓緊車把,其他交給運氣……不到必要時刻不要急停行進間指示:基本的轉彎手勢是向左轉就伸左手、右轉右手,其他可以自行搜尋,除非是車隊,個人騎行常用的手勢不多其他注意事項:量力而行,勤換擋,成熟車手的標誌之一是“保持踏速不變的情況下自如控制車輛速度”最後強烈補充一點,請各位看到本答案的騎友一定要注意!腳踏車車燈的角度應調整為平射以下,相對地面的入射角最好在20~45度左右,平射就成了遠光燈,非常干擾對面騎友或車輛的視線!至少在珠海,我已經見過很多夜騎騎友開著刺瞎我的狗眼的燈具高速巡航了……這是為自己的安全著想,對面如果被致盲,對誰都沒好處
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一、護具
頭:必備,頭盔目:必備,護目鏡或太陽鏡,防風沙、減少刺眼光線等鼻:選配,魔術頭巾,公路騎行儘量帶著,不然騎完後挖鼻屎很難過頸:選配,圍脖或頭巾,POLO立領也行……白天騎行時後脖子容易曬傷臂:選配,套袖,防曬用肘:選配,肘關節保護,收緊肌肉腕:選配,腕關節保護手:必備,半指輕便,但全指保護更全面,看個人喜好,摔車時可以保護手掌身:選配,如果不喜歡穿騎行服可以選其他收身型的衣服,不要太寬鬆腿:必備,沒有騎行褲的話,就穿較緊的四角內褲,避免大腿內側摩擦導致擦傷膝:選配,有的話更好,收緊肌肉踝:選配,腳部纏帶或者收縮性強的襪子足:必備,硬底低幫鞋是硬性要求,透氣不透氣的可以看個人喜好二、車輛胎壓:車胎氣打足,看輪胎承受情況和自己的身體狀況定,如果越野或者路況差,可以適當放掉一些氣,避免在亂石堆穿行時爆胎,經常跑柏油路的儘量滿氣輪胎:光頭胎要把胎面、兩側的異物清理掉,山地胎要把胎紋中間嵌著的石子摳掉車輪:前後輪手動撥轉一下,看看有無偏心,V剎的話要擦掉剎車接觸部位的泥土和油跡剎車:碟剎檢查一下來令片和剎車片的間距即可,V剎檢查剎車膠的位置、角度,無論哪種剎車,都應檢查一下捏把的響應程度前叉:擦掉前叉上的泥土(這步很重要,特別是雨天騎行後)變速:清理飛輪和鏈條上的泥土,有必要的時候用洗鏈器清潔一下燈具:前後燈保持正常亮度,檢查是否有東西擋住了燈具(比如剎車線、後掛包)其他:鈴鐺要響,擋泥板刮一刮泥土,腳踏板要穩固無變形,有貼反光條的要檢查一下是否鬆動,有加裝矽膠坐墊的檢查一下是否綁牢三、技術起步:低速檔位起步,不要掛高速,扭矩過大會損傷中軸或踏板直行:巡航即可,別一時衝動飆車,飆車一來危險,二來起不到鍛鍊作用,三來太浪費體力彎道:看清楚地面再決定是否減速、減多少速,如果是柏油路無異物,巡航速度轉彎無壓力,如果是大理石路面還有水……25時速巡航的人請自求多福,一旦摔車後果難以預料,摔車本身不是問題,問題是後面來的不知道是什麼車……剎車:前7後3的使用頻率,剎車時雙臂撐住避免翻車,不要抱死剎車避免側滑甩尾。具體分析請見@劉鵬宇的答案。(該條目已更新,過程請見本答案內的評論,對於受到原答案誤導的知友表示歉意)急轉:特別情況下要做快速轉彎或轉大角度的彎,一定一定一定來回伸頭看!腳踏車目標小、靈活度高,走在路上不起眼,一個出人意料的急轉很容易讓後面的車措手不及,所以一定一定要來回看,觀察路況和車流,不到必要時刻不要急轉急停:急停時如果有迴旋餘地,儘量往路的一邊靠,而且儘可能地靠,給後面的車預留一個時間差避免追尾,沒有迴旋餘地的話,抓緊車把,其他交給運氣……不到必要時刻不要急停行進間指示:基本的轉彎手勢是向左轉就伸左手、右轉右手,其他可以自行搜尋,除非是車隊,個人騎行常用的手勢不多其他注意事項:量力而行,勤換擋,成熟車手的標誌之一是“保持踏速不變的情況下自如控制車輛速度”最後強烈補充一點,請各位看到本答案的騎友一定要注意!腳踏車車燈的角度應調整為平射以下,相對地面的入射角最好在20~45度左右,平射就成了遠光燈,非常干擾對面騎友或車輛的視線!至少在珠海,我已經見過很多夜騎騎友開著刺瞎我的狗眼的燈具高速巡航了……這是為自己的安全著想,對面如果被致盲,對誰都沒好處