最起碼我不會了，就算天天辛苦點走路我也不開車了，本來貸款買上車，或者花了所有積蓄買了車，到頭來掙得錢都不夠加油的還開什麼車！堅決抵制油價上漲！

油價漲到15元怎麼你車就不用燒汽油了咋的？天天問這逼事，你能給做主是咋的？逼逼逼，逼逼逼的，煩人不？和諧社會就是讓你這逼樣的人給逼逼的上火了。

漲到14元是目標，與特朗普提出的價格一致，三桶油加快實現目標，別幾毛幾分的加了，一次到位吧，省得華人鬧心。

油價漲了，運輸費就漲了，各行各業的東西就跟著漲了，雞滴屁也就翻倍了，十年趕超歐美不是夢，皆大歡喜的結果，為何不開車？

現在是8元／升，開個低油耗的汽車，每公里平均油耗大約是6毛，假如漲到15元／升，也就是油耗在1.2左右，總體來說還算行吧，只是排氣量大的使用者會頭疼了，比如某城旗下的w7SUV據說油耗達到18個油，每公里評論油耗大約是2.9元，吼吼...，是夠費錢的了！真若油價漲到15元／升，購買霸道的願望會更遙遙無期！

15元一升的價格，估計會有10% 的車主放棄駕車出行，但效果是良性的，尾氣排放看好，堵車現象明顯減少，步行健身的大幅上升，國民健康素質有所提高。油價達到50元效果最佳，汽車被電動車取代，全民積極開展健身步行運動，國民平均壽命超過80歲，中國領先世界進入無汙染交通，肺癌大幅降低，兩桶油宣佈破產，中國停止購買他國石油，大步邁進世界先進國家的行列。

別說漲到15元一升，漲到一百元一升我照樣開，開著公家的車，燒著公家的油，漲不漲，跌不跌管我屁事，那怕漲到500元一升，鴨子能過鵝也能過。

15元每升，也就是一般的家用車差不多一元每公里，按現在人民幣的購買力，會盡量少開，但我會問候一下提價人的祖宗三代？

會開！

油價如果漲到15元，首先不會孤零零的只是油價漲，社會上一應的一些生活、生產用品都會相應的漲價，人們的工資水平也會相應的增長，二十多年前，人們的工資水平普遍在幾百元的水平，70#、90#汽油價格都在2元以內（沒有更高的標號），買個菜也是一元錢買好幾斤，掙得少，物價也低，物價高，掙得也多了，還在乎那點油費嘛；其次，現在汽車可以說是人們生活的必需品，出門抬腿上車，進門邁腿下車，一旦沒有車開，有些人感覺就好像缺了條腿，不是生活狀態落魄到無法應對，不會丟下車不開的，更不用說一些業務往來、迎親送友，都需要開車呢！當然，隨著新能源車技術的不斷髮展，電動汽車額續航能力也在增大，油、氣、電混動汽車的造價也在降低，以後可選擇的餘地越來越大，油價漲跌的影響也會慢慢變小了。

當然還是會開的，買車不開，放那幹嘛！再者說，私家車長時間不啟動、對發動機、輪胎、油路的傷害都挺大的！但是開車的頻率肯定會有所下降，至少不會像現在每天開車上下班了！

如果油價上漲至15元/升，相當於現在油價（7.98元/升）上漲不到100%，每個月加油的支出要多出1500元左右。到時候，無論我的收入有沒有提高，至少平時上下班我就儘量少開車咯！沒事就去擠公交，也就是每天早起、晚回半個小時！對平時影響工作、生活不大，但是週末回老家還是一定會用車的，其一路途比較遠，其二也讓汽車“活動活動”，省的產生不必要的損耗！

其實，國內成品油價格漲到每升15元，還是比較遙遠的，目前看來短期內國際原油價格是不可能出現暴漲100%的。但是，92#汽油價格每升上調至8元、9元、甚至10元，還是很有可能的！

如果說，美國對於伊朗的石油制裁正式生效，必然會迎來伊朗強勢的反擊，切斷波斯灣海上石油通道也是大機率事件，這樣一來，中東局勢亂上加亂，全球石油供應趨緊，必然會導致國際原油價格新一輪的上漲，國內成品油價格也會隨之上調！

但是，在國內油價還未突破10元/升之前，我還是該怎麼開車就怎麼開車的！現如今，汽車就是日常生活的必備品，到哪都得開著，上下班、出門訪友、業務往來，都得要用汽車，哪能輕易不開啊！