在科目二各專案中，公認難度最高的非倒車入庫不可。步驟多、時間緊、空間小，很考驗學員的靈活應對能力。

豬豬剛開始學倒車入庫時，左右不分、掛擋弄錯、方向感差，幾乎犯了所有學員都曾犯過的錯。尤其是科目二掛科後，倒車入庫的陰影一直籠罩著自己，久久不能振作。

倒車入庫新手容易掛科，離不開以下兩點：

1、死記硬背，剛開始學車時，常把教練的話當做標準，教練說向左，絕不敢向右。不會根據環境變化及時調整，以刻舟求劍的心態尋找參考物，一旦到了考場便容易出錯。

2、練車的車輛和考試用車不同，學員不熟悉車輛，離合踩不到位，不能很好控制力度和速度，時快時慢，提高了掛科機率。

當然，還有些學員是沒能掌握倒車入庫技能。其實，絕大多數汽車都是前輪作為轉向輪，而後輪不能改變方向，即不能左右移動。前輪軌跡半徑大於後輪，而汽車的旋轉中心在後橋的中央。基於此，當需要進入狹小空間是，不能以前進的方式，但可以以後退方式進入。可以說，這是“以退為進”的最好詮釋了。

所以，控制好前輪是成功倒車入庫的前提。以下分享三種常見車位的倒車入庫要點。

非字型停車位

距旁車1.5米，駕駛席對齊隔車位中央時，方向盤向內側打滿輪倒車，車身擺正後回輪繼續倒車，完成。

一字型停車位

車輛與前車平行，兩車側面相距0.5米，當後視鏡與前車B柱對齊時，向內側打滿輪開始倒車，車輛與前車成45度夾角時，反向打滿輪繼續倒車，入位後，頭正回輪，完成。

斜線停車位

後視鏡對齊車位停車線，向外側打滿輪前行，當車身與車位成一條直線時，回正車輪開始倒車，完成。

右倒庫:

1、掛入倒檔，慢松離合器踏板，使車輛在半聯動的狀態開始倒車，看右後窗，當右後窗角玻璃3ccc標與車庫右邊線重合，立即勻速向右打滿轉向盤。

2、看左後視鏡，從左後視鏡裡看到車庫左邊線與底線交合點剛剛出現時，立即回正轉向盤。觀察兩側後視鏡調正車身，倒入車庫。

3、倒入車庫後看左後視鏡，當左後視鏡下邊線與庫前邊線重合時停車，倒庫完成.

4、出庫，掛一檔，慢松離合踏板，使車輛在半聯動的狀態開始前行，透過前引擎蓋剛看不到路邊線時（後輪剛好和出庫線平行），向左打滿轉向盤，當車身正時，回正轉向盤，當車前輪過左起點感應線（在車上觀察，感應線到左側車窗立柱時停車，正好車輪壓線），停車。左倒庫5、掛入倒檔，慢松離合器踏板，使車輛在半聯動的狀態開始倒車，看左後視鏡，當左起點感應線稍微過左後視鏡時立即向左打滿轉向盤。6、轉向盤向左打滿後，在離合器半聯動的狀態下，同時觀察右側後視鏡，從右側後視鏡裡看到車庫右邊線與底線交合點剛剛出現時，立即回正轉向盤。觀察兩側後視鏡調正車身，倒入車庫。7、倒入車庫後看左後視鏡，當左後視鏡下邊線與庫前邊線重合時停車，倒庫完成.8、出庫，掛一檔，慢松離合踏板，使車輛在半聯動的狀態開始前行，透過前引擎蓋剛看不到路邊線時（後輪剛好和出庫線平行），向右打滿轉向盤，當車身正時，回正轉向盤（此時車身右側距庫前邊線約半個車身的距離），當車前輪過左起點感應線（在車上觀察，感應線到左側車窗立柱時停車，正好車輪壓線），停車。全部考試完成。倒車入庫需要注意的是輪速配合，速度慢、轉向快是要點。在倒車時，需要學會通過後視鏡觀察車身與庫線之間的關係，能夠在後視鏡裡看到行車路線，充分做到迎去向回輪。很多學員在倒車時不知道怎麼打轉向，認為倒車時，轉向就應該反著打（想向右就左打，想向左就右打），這是錯誤的觀念。其實倒車時，透過看後視鏡就是車尾變成了車頭，你想車尾向左走，那就應該向左打轉向，想車尾向右走，那就應該向右打轉向。後視鏡觀察車身延長和庫邊線之間的關係，左右後視鏡都是同理，比如，左後視鏡觀察，車身延長線離庫邊線近了，那就向右打轉向，這樣車尾就會遠離庫邊線。相反車身延長線離庫邊線遠了就向左打轉向，車尾就會靠近庫邊線。