冒黑煙的本質是燃燒不充分，造成燃燒不良有兩種可能：進氣太少或供油不正常。 原因： ①挖掘機在怠速突然工作時，包括動臂、鬥杆、剷鬥、行走、迴轉動作，此時挖掘機轉速會由1400rpm上升至2000rpm左右，因供油量突然急劇加大，而渦輪增壓器轉速的滯後與增壓進氣系統管道所產生的節流，造成進氣量的變化速率趕不上噴油量變化的速率，所以發動機會出現瞬間的燃燒不充分造成的冒黑煙，此現象為正常現象，同時也可改變操作手急加速的操作習慣進而改善冒黑煙的程度。 ②挖掘機在海拔高度2500m以上所產生的冒黑煙現象，此現象主要因為高原大氣壓力過低，引起發動機進氣不足產生不充分燃燒，此時適當降低主泵的功率即可解決。 ③裝置故障或保養不當引起的冒黑煙，主要有空濾未及時保養、進氣管道漏氣、渦輪增壓氣故障、劣質柴油濾芯、劣質柴油、油泵油嘴、液壓系統泵、閥等問題引起氣路供氣不足，噴油過多或霧化不良引起的燃燒不充分。首先檢查進、排氣通道是否通暢,如空氣濾清器有無堵塞、進氣膠管是否凹癟等.2若發動機有敲擊聲並排黑煙,說明噴油時間過早,應重新調整噴油正時.通常這種情況是由噴油泵聯軸節螺釘鬆動、軸鍵損壞或被動盤錯位所致.如未發現問題,可按下述方法檢查噴油正時：拆下第一缸高壓油管,使噴油系出油閥壓緊座中心孔的油液液麵清晰可見,將供油齒條置於供油位置,從放氣螺塞處泵出油路中的空氣,緩轉動曲軸,仔細觀察油泵出油閥液麵的變化.只要液麵有所變化,即說明供油開始,立即停轉曲軸,檢查噴油提前角是否正確.此時,噴油泵聯結盤的定時刻線應與泵體上的刻線重合. 3若以上檢查都正常,可檢查噴油器霧化情況.噴油器在試驗檯試驗時,噴油壓力、噴油錐角及射程等應符合標準,否則應拆檢其針閥.檢視針閥是否卡滯、針閥與座是否密封、噴油壓力調整彈簧是否過軟或斷裂、噴油器座孔密封是否有積炭等. 4若供油系一切正常,且發動機排黑煙不能發動,應檢查發動機汽缸壓力.如果壓力不足,應從氣門、活塞及汽缸墊等處查詢原因.http://www.sanywj.com/wxby/