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  • 1 # 使用者9566022090915

      看飛機大小,電調最好買個線性好點的;電壓電流功率和電機,電池匹配就行;鋰電池一般11.7v的多。總體來說,這套裝置的拉力(靜)達到飛機重的0.8倍就夠了,太大不好操作,動拉力會比靜拉力小一些。   3S電池下;KV900-1000的電機配1060或1047漿,9寸漿也可 KV1200-1400配9050(9寸漿)至8*6漿 KV1600-1800左右的7寸至6寸漿 KV2200-2800左右的5寸漿 KV3000-3500左右的4530漿 2S電池下;KV1300-1500左右用9050漿 KV1800左右用7060漿 KV2500-3000左右用5X3漿 KV3200-4000左右用4530漿 漿的大小與電流關係:因為漿相對越大在產生推力的效率就越高 例如:同用3S電池,電流同樣是10安(假設) 用KV1000配1060漿 與 KV3000配4530漿它們分別產生的推力前者是後者的兩倍。 機型與電機、漿的關係: 一般來說:漿越大對飛機所產生的反扭力越大,所以漿的大小與機的翼展大小有著一定關係,但漿與電機也有著上面所講的關係。 例如用1060漿,機的翼展就得要在80CM以上為合適,不然的話機就容易造成反扭;又如用8*6的漿翼展就得在60以上。 再比如:用4530漿做翼展1米以上機行否? 是可以, 但飛機飛起來會很耗電,因為翼展大飛行的阻力大,而4530漿產生的推力相對情況下小(上面漿的大小與電流關係有講到)。 所以模友在選擇玩什麼機型的時候就要注意這4者的關係,尤其是新手選擇機型,一定要看這機型翼展大小選擇配電機、漿、電池,特別要注意的是,不能用大漿配高KV的電機,否則燒電機還影響了電池,有可能連電調也燒掉。 另外,有些模友誤認為,電機的推力越大,飛機就能更加克服阻力飛得更快,這個問題就留給有興趣的模友去討論一下了。 lipo電池注意問題 1.lipo電池最怕過度放電,就是說lipo電池單顆電壓不得低於2.75V,對於一些質量不穩定的電壓要更高。2.75V是極限的低壓,低於這個電壓就會造成電池的永久損傷,lipo電池最好還是3V以上是比較合適的電壓。一般我現在是3.1V停止供電的電壓。大家不要誤以為3.1V和2.75V的電壓相差很遠,電量還會很多,其實電池3V開始的壓降是很快的也就是說剩下的電量已經非常非常少,沒有必要為了一點的電量拿電池的壽命來開玩笑。 2.lipo第二項注意的是過充,充電的電壓不要高於4.2V,當然有些好的廠家的電壓可以更高,但是絕大部分都是不要高於4.2V,特別是大C數的lipo,對於高電壓更加敏感。現在配合專門的lipo平衡充電器一般不會出現過充的問題,前提是質量可靠的充電器。 3.充電電流的問題。lipo理論上的安全充電電流是1C,千萬不要高於1C的電流充電。最好的充電電流是0.5C的電流。舉個例子:4400mah容量的lipo電池1C就是4.4A的電流,2200mah的1C就是2.2A。我現在急著用的時候使用3.5A電流充MF 4400mah的lipo電池,電池也不會發熱。lipo電池不像鎳氫電池那樣用大電流充電會爆一點,lipo的爆發力與充電電流無關,只與電池出廠時的設計C數和電池的狀態有關。所以沒有必要不需要用大電流充電。 4.lipo長時間的存放。要是電池需要長時間的存放,千萬不要充滿電以後存放。lipo電池存放最好是充進50%的電量後進行長時間的存放。 5.lipo電池長時間存放後使用,只需要把電池充滿,然後用大概2C的電流放出60%,然後充滿就基本可以回覆狀態,但是達到最好的狀態還是要3次以後,但是千萬不要深放電。至於存放多久需要啟用我也不是很清楚,希望專家給與指導,現在我最長的一次是充滿電以後放了一個月拿出來還是一樣的爆,而且沒有進行補充電,依然有很飽滿的電儲存。 6.lipo電池對溫度比較敏感,使用的時候最好不要高於70度,不然會對電池的壽命和容量產生影響。廠家給出的安全溫度65度。

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