小油壺是機油燈，行駛中一旦他亮了就趕緊去檢查，一旦機油壓力過低幾分鐘就可以損害發動機 。啟動時報警是因為發動機啟動時機油壓力滿足不了最低要求，出現機油壓力報警。出現這類報警：
1.一方面要從發動機分析，檢查機油濾網或濾清器的堵塞現象、機油泵磨損、機油表有無損壞、機油連線管是否堵塞、機油限壓閥和調壓閥彈簧是否損壞以及發動機各運動部件的磨損，如主軸承、連桿軸承、氣門及導管等，檢查清洗或更換。
2.另一方面可能是選用機油粘度偏低、密封不好造成洩氣，需要更換更高一級粘度牌號的汽油機油；或者，可能是選用機油的低溫粘度過大，造成泵送困難，需要更換低溫效能更好的機油。小油壺是機油燈，行駛中一旦他亮了就趕緊去檢查，一旦機油壓力過低幾分鐘就可以損害發動機 。啟動時報警是因為發動機啟動時機油壓力滿足不了最低要求，出現機油壓力報警。出現這類報警：1.一方面要從發動機分析，檢查機油濾網或濾清器的堵塞現象、機油泵磨損、機油表有無損壞、機油連線管是否堵塞、機油限壓閥和調壓閥彈簧是否損壞以及發動機各運動部件的磨損，如主軸承、連桿軸承、氣門及導管等，檢查清洗或更換。2.另一方面可能是選用機油粘度偏低、密封不好造成洩氣，需要更換更高一級粘度牌號的汽油機油；或者，可能是選用機油的低溫粘度過大，造成泵送困難，需要更換低溫效能更好的機油。小油壺是機油燈，行駛中一旦他亮了就趕緊去檢查，一旦機油壓力過低幾分鐘就可以損害發動機 。啟動時報警是因為發動機啟動時機油壓力滿足不了最低要求，出現機油壓力報警。出現這類報警：1.一方面要從發動機分析，檢查機油濾網或濾清器的堵塞現象、機油泵磨損、機油表有無損壞、機油連線管是否堵塞、機油限壓閥和調壓閥彈簧是否損壞以及發動機各運動部件的磨損，如主軸承、連桿軸承、氣門及導管等，檢查清洗或更換。2.另一方面可能是選用機油粘度偏低、密封不好造成洩氣，需要更換更高一級粘度牌號的汽油機油；或者，可能是選用機油的低溫粘度過大，造成泵送困難，需要更換低溫效能更好的機油。小油壺是機油燈，行駛中一旦他亮了就趕緊去檢查，一旦機油壓力過低幾分鐘就可以損害發動機 。啟動時報警是因為發動機啟動時機油壓力滿足不了最低要求，出現機油壓力報警。出現這類報警：1.一方面要從發動機分析，檢查機油濾網或濾清器的堵塞現象、機油泵磨損、機油表有無損壞、機油連線管是否堵塞、機油限壓閥和調壓閥彈簧是否損壞以及發動機各運動部件的磨損，如主軸承、連桿軸承、氣門及導管等，檢查清洗或更換。2.另一方面可能是選用機油粘度偏低、密封不好造成洩氣，需要更換更高一級粘度牌號的汽油機油；或者，可能是選用機油的低溫粘度過大，造成泵送困難，需要更換低溫效能更好的機油。小油壺是機油燈，行駛中一旦他亮了就趕緊去檢查，一旦機油壓力過低幾分鐘就可以損害發動機 。啟動時報警是因為發動機啟動時機油壓力滿足不了最低要求，出現機油壓力報警。出現這類報警：1.一方面要從發動機分析，檢查機油濾網或濾清器的堵塞現象、機油泵磨損、機油表有無損壞、機油連線管是否堵塞、機油限壓閥和調壓閥彈簧是否損壞以及發動機各運動部件的磨損，如主軸承、連桿軸承、氣門及導管等，檢查清洗或更換。2.另一方面可能是選用機油粘度偏低、密封不好造成洩氣，需要更換更高一級粘度牌號的汽油機油；或者，可能是選用機油的低溫粘度過大，造成泵送困難，需要更換低溫效能更好的機油。小油壺是機油燈，行駛中一旦他亮了就趕緊去檢查，一旦機油壓力過低幾分鐘就可以損害發動機 。啟動時報警是因為發動機啟動時機油壓力滿足不了最低要求，出現機油壓力報警。出現這類報警：1.一方面要從發動機分析，檢查機油濾網或濾清器的堵塞現象、機油泵磨損、機油表有無損壞、機油連線管是否堵塞、機油限壓閥和調壓閥彈簧是否損壞以及發動機各運動部件的磨損，如主軸承、連桿軸承、氣門及導管等，檢查清洗或更換。2.另一方面可能是選用機油粘度偏低、密封不好造成洩氣，需要更換更高一級粘度牌號的汽油機油；或者，可能是選用機油的低溫粘度過大，造成泵送困難，需要更換低溫效能更好的機油。
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