無機房電梯是相對於有機房電梯而言的,也就是說,利用現代化生產技術將機房內裝置儘量在保持原有效能的前提下小型化,省去了機房,將原機房內的控制櫃、曳引機、限速器等移往電梯井道頂部或井道側部,從而取消了傳統的機房。以便滿足客戶對高度和屋頂的特殊要求。
一、無機房電梯與有機房電梯相比較的優點
1、無機房的優點是節省空間,可以只在主機的下方做一個檢修平臺。
2、由於不需要機房,對建築結構及造價上有更大 的益處,這就使得建築師在設計上擁有更大的靈活性和便利性,給設計師以更大的自由,同時由於取消了機房,對業主來說,無機房電梯比有機房電梯的建築成本要低。
3、由於一些仿古建築大樓整體設計的特殊性及對屋頂的要求,必須在有效的高度內解決電梯問題,所以無機房電梯非常滿足此類建築需要,另外在有風景名勝的地方,由於機房在樓層高處,從而破壞其當地的民族異域性,如果使用無機房電梯,因為不必單獨設定電梯的主機房,可以有效降低建築物的高度。
4、不方便設定電梯機房的地方,如賓館 、酒店附屬樓房、裙樓等。
二、無機房電梯與有機房電梯相比較的缺點
1、噪音、震動及使用侷限性
無機房的主機放置方式現今流行兩種：一種為主機置於轎頂之上 ,透過井道內導向輪連線,無論採用以上哪種方式 ,其噪音的影響都非常大,因為由於採用鋼性連線,並且噪音都必須消化在井道里,再加上抱閘的聲音,風扇的聲音都會放大。所以,噪音方面,無機房明顯比有機房大。另外,主機的剛性連線,共振現象不可避免的傳到轎廂及導軌,對轎廂及導軌的影響比較大,所以,無機房的舒適感明顯弱於有機房。由於此兩項的影響,無機房電梯不適用於1.75/s以上的高速梯形。此外,由於井道壁承受的支撐力有限,所以無機房電梯的載重量一般不宜大於1150千克,過大的載重量對井道壁承載要求過高,而我們通常鋼筋混凝土的厚度為200mm,磚混結構通常為240mm,不適合承載過大,所以在1.75m/s、1150千克以下梯形無機房可替代有機房,而大載量高速電梯,有機房電梯明顯優於無機房
無機房電梯是相對於有機房電梯而言的,也就是說,利用現代化生產技術將機房內裝置儘量在保持原有效能的前提下小型化,省去了機房,將原機房內的控制櫃、曳引機、限速器等移往電梯井道頂部或井道側部,從而取消了傳統的機房。以便滿足客戶對高度和屋頂的特殊要求。
一、無機房電梯與有機房電梯相比較的優點
1、無機房的優點是節省空間,可以只在主機的下方做一個檢修平臺。
2、由於不需要機房,對建築結構及造價上有更大 的益處,這就使得建築師在設計上擁有更大的靈活性和便利性,給設計師以更大的自由,同時由於取消了機房,對業主來說,無機房電梯比有機房電梯的建築成本要低。
3、由於一些仿古建築大樓整體設計的特殊性及對屋頂的要求,必須在有效的高度內解決電梯問題,所以無機房電梯非常滿足此類建築需要,另外在有風景名勝的地方,由於機房在樓層高處,從而破壞其當地的民族異域性,如果使用無機房電梯,因為不必單獨設定電梯的主機房,可以有效降低建築物的高度。
4、不方便設定電梯機房的地方,如賓館 、酒店附屬樓房、裙樓等。
二、無機房電梯與有機房電梯相比較的缺點
1、噪音、震動及使用侷限性
無機房的主機放置方式現今流行兩種：一種為主機置於轎頂之上 ,透過井道內導向輪連線,無論採用以上哪種方式 ,其噪音的影響都非常大,因為由於採用鋼性連線,並且噪音都必須消化在井道里,再加上抱閘的聲音,風扇的聲音都會放大。所以,噪音方面,無機房明顯比有機房大。另外,主機的剛性連線,共振現象不可避免的傳到轎廂及導軌,對轎廂及導軌的影響比較大,所以,無機房的舒適感明顯弱於有機房。由於此兩項的影響,無機房電梯不適用於1.75/s以上的高速梯形。此外,由於井道壁承受的支撐力有限,所以無機房電梯的載重量一般不宜大於1150千克,過大的載重量對井道壁承載要求過高,而我們通常鋼筋混凝土的厚度為200mm,磚混結構通常為240mm,不適合承載過大,所以在1.75m/s、1150千克以下梯形無機房可替代有機房,而大載量高速電梯,有機房電梯明顯優於無機房