一、汽車擋位帶加減號的意思帶加減號的為手自一體變速器,它屬於自動變速器的一種,只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能,兩者在本質上並無太大區別。二、D擋的加減號用法D擋旁邊的+和-是自動變速箱中的手動模式,所謂手動模式就是在自動變速箱中加裝了一電控裝置,是變速箱會聽從操作者的指令進行升擋和降擋,當變速桿位於D擋狀態下,像右側掰動,變速箱就進入了手動模式,此時向上推一下變速箱就升一檔,反之向下推一下變速箱就降一檔,但是,升擋是需要時速和發動機轉速要求的,降擋則不需要,比如正在以2擋進行低速行駛,此時升三檔可能能升上來但是再往上升四檔就升不上來了。發動機的轉速和車速都不夠,變速箱的電控裝置還是不讓升擋的,而且當2擋高速執行到發動機轉速過高時,變速箱也會自動為了保戶變速箱而為升擋,同樣當車速很低,變速箱擋位很高的時候,變速箱同樣會自動降擋。各擋位之間的操作1.P駐車擋。請注意是駐車,不是停車。長時間車輛停放時使用,並配合手剎使用。2.R倒車擋。一般停車入庫時使用。3.N空擋。請勿用N擋滑行,短距離拖車可以用N擋,較長時間紅燈(兩三分鐘以上的),可以N擋等待,也可以P擋等待。3.D前進擋。和自動擋的車前進擋功能一樣。4.S運動擋。升擋時機延後,一般至少2500以上換擋,並且不再使用第6擋,也就是說S擋只有5擋。
一、汽車擋位帶加減號的意思帶加減號的為手自一體變速器,它屬於自動變速器的一種,只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能,兩者在本質上並無太大區別。二、D擋的加減號用法D擋旁邊的+和-是自動變速箱中的手動模式,所謂手動模式就是在自動變速箱中加裝了一電控裝置,是變速箱會聽從操作者的指令進行升擋和降擋,當變速桿位於D擋狀態下,像右側掰動,變速箱就進入了手動模式,此時向上推一下變速箱就升一檔,反之向下推一下變速箱就降一檔,但是,升擋是需要時速和發動機轉速要求的,降擋則不需要,比如正在以2擋進行低速行駛,此時升三檔可能能升上來但是再往上升四檔就升不上來了。發動機的轉速和車速都不夠,變速箱的電控裝置還是不讓升擋的,而且當2擋高速執行到發動機轉速過高時,變速箱也會自動為了保戶變速箱而為升擋,同樣當車速很低,變速箱擋位很高的時候,變速箱同樣會自動降擋。各擋位之間的操作1.P駐車擋。請注意是駐車,不是停車。長時間車輛停放時使用,並配合手剎使用。2.R倒車擋。一般停車入庫時使用。3.N空擋。請勿用N擋滑行,短距離拖車可以用N擋,較長時間紅燈(兩三分鐘以上的),可以N擋等待,也可以P擋等待。3.D前進擋。和自動擋的車前進擋功能一樣。4.S運動擋。升擋時機延後,一般至少2500以上換擋,並且不再使用第6擋,也就是說S擋只有5擋。