由於軸承損壞，軸彎曲等原因致使定、轉子磨擦（俗稱掃膛）引起鐵心溫度急劇上升，燒燬槽絕緣、匝間絕緣，從面造成繞組匝間短路或對地“放炮”。嚴重時會使定子鐵心倒槽、錯位、轉軸磨損、端蓋報廢等。軸承損壞一般由下列原因造成：
①軸承裝配不當，如冷裝時不均勻敲擊軸承內圈使軸受到磨損，導致軸承內圈與軸承配合失去過盈量或過盈量變小，出現跑內圈現象，裝電機端蓋時不均勻敲擊導致端蓋軸承室與軸承外圈配合過鬆出現跑外圈現象。無論跑內圈還是跑外圈均會引起軸承執行溫升急劇上升以致燒燬，特別是跑內圈故障會造成轉軸嚴重磨損和彎曲。但間斷性跑外圈/一般情況下不會造成軸承溫度急劇上升，只要軸承完好，允許間斷性跑外圈現象存在。
②軸承腔內未清洗乾淨或所加油脂不乾淨。例如軸承保持架內的微小剛性物質未徹底清理乾淨，執行時軸承滾道受損引起溫升過高燒燬軸承。
④由於定、轉子鐵心軸向錯位或重新對轉軸機加工後精度不夠，致使軸承內、外圈不在一個切面上而引起軸承執行“吃別勁”後溫升高直至燒燬。
⑤由於電機本體執行溫升過高，且軸承補充加油脂不及時造成軸承缺油甚至燒燬。
⑥由於不同型號油脂混用造成軸承損壞。
⑦軸承本身存在製造質量問題，例如滾道鏽斑、轉動不靈活、遊隙超標、保持架變形等。
⑧備機長期不執行，油脂變質，軸承生鏽而又未進行中修。處理方案：①卸裝軸承時，一般要對軸承加熱至80℃~100℃，如採用軸承加熱器，變壓器油煮等，只有這樣，才能保證軸承的裝配質量。 ②安裝軸承前必須對其進行認真仔細的清洗，軸承腔內不能留有任何雜質，填加油脂時必須保證潔淨。 ③儘量避免不必要的轉軸機加工及電機端蓋巢狀工作。 ④組裝電機時一定要保證定、轉子鐵心對中，不得錯位。 ⑤電機外殼潔淨見本色，通風必須有保證，冷卻裝置不能有積垢，風葉要保持完好。 ⑥禁止多種潤滑油脂混用。 ⑦安裝軸承前先要對軸承進行全面仔細的完好性檢查。 ⑧對於長期不用的電機，使用前必須進行必要的解體檢查，更新軸承油脂。
由於軸承損壞，軸彎曲等原因致使定、轉子磨擦（俗稱掃膛）引起鐵心溫度急劇上升，燒燬槽絕緣、匝間絕緣，從面造成繞組匝間短路或對地“放炮”。嚴重時會使定子鐵心倒槽、錯位、轉軸磨損、端蓋報廢等。軸承損壞一般由下列原因造成：
①軸承裝配不當，如冷裝時不均勻敲擊軸承內圈使軸受到磨損，導致軸承內圈與軸承配合失去過盈量或過盈量變小，出現跑內圈現象，裝電機端蓋時不均勻敲擊導致端蓋軸承室與軸承外圈配合過鬆出現跑外圈現象。無論跑內圈還是跑外圈均會引起軸承執行溫升急劇上升以致燒燬，特別是跑內圈故障會造成轉軸嚴重磨損和彎曲。但間斷性跑外圈/一般情況下不會造成軸承溫度急劇上升，只要軸承完好，允許間斷性跑外圈現象存在。
②軸承腔內未清洗乾淨或所加油脂不乾淨。例如軸承保持架內的微小剛性物質未徹底清理乾淨，執行時軸承滾道受損引起溫升過高燒燬軸承。
④由於定、轉子鐵心軸向錯位或重新對轉軸機加工後精度不夠，致使軸承內、外圈不在一個切面上而引起軸承執行“吃別勁”後溫升高直至燒燬。
⑤由於電機本體執行溫升過高，且軸承補充加油脂不及時造成軸承缺油甚至燒燬。
⑥由於不同型號油脂混用造成軸承損壞。
⑦軸承本身存在製造質量問題，例如滾道鏽斑、轉動不靈活、遊隙超標、保持架變形等。
⑧備機長期不執行，油脂變質，軸承生鏽而又未進行中修。處理方案：①卸裝軸承時，一般要對軸承加熱至80℃~100℃，如採用軸承加熱器，變壓器油煮等，只有這樣，才能保證軸承的裝配質量。 ②安裝軸承前必須對其進行認真仔細的清洗，軸承腔內不能留有任何雜質，填加油脂時必須保證潔淨。 ③儘量避免不必要的轉軸機加工及電機端蓋巢狀工作。 ④組裝電機時一定要保證定、轉子鐵心對中，不得錯位。 ⑤電機外殼潔淨見本色，通風必須有保證，冷卻裝置不能有積垢，風葉要保持完好。 ⑥禁止多種潤滑油脂混用。 ⑦安裝軸承前先要對軸承進行全面仔細的完好性檢查。 ⑧對於長期不用的電機，使用前必須進行必要的解體檢查，更新軸承油脂。