數控車床是數字程式控制車床的簡稱，集萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點於一身，是國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數控機床。主軸箱(床頭箱) 主軸箱固定在床身的左上部。它將電動機的旋轉運動傳遞給主軸，並透過夾具帶動工件一起旋轉。改變箱外手柄位置，可使主軸得到正、反轉不同的多種轉速。 進給箱(大刀箱) 進給箱固定在床身的左前下側，透過掛輪把主軸的旋轉運動傳遞給絲槓或光槓。改變箱外手柄位置，可以改變絲槓或光槓的轉速，從而達到變換螺距或進給量的目的。 溜板箱(拖板箱) 溜板箱固定在床鞍的前側，隨床鞍一起在床身導軌上作縱向往復運動。透過它把絲槓或光槓的旋轉運動變為床鞍、中滑板的進給運動。變換箱外手柄位置，可以控制車刀的縱向或橫向運動(運動方向、啟動或停止)。 掛輪架 掛輪架裝在床身的左側。其上裝有交換齒輪(掛輪)，它把主軸的旋轉運動傳遞給進給箱。調整掛輪架上的齒輪，並與進給箱配合，可車削出不同螺距的螺紋。 刀架 刀架固定在小拖扳上，用來安裝備種車刀。 拖板 拖板包括床鞍、中滑板、轉盤和小滑板4個部分。床鞍裝在床身外組導軌上，並可沿床身導軌作縱向移動；中滑板可沿床鞍上部的燕尾形導軌作橫向移動；小滑板可沿轉盤上部的燕尾形導軌作縱向移動。轉盤轉動一個角度後，小滑板可帶動刀作斜向移動，用以車削較短的內外圓錐面。 尾座尾座裝在床身內組導軌上，並可沿床身導軌作縱向移動。尾座上的套筒錐孔內可安裝頂尖、鑽頭、鉸刀、絲錐等刀、輔具，用來支承工件、鑽孔、鉸孔、攻螺紋等。 床身 床身是車床的基本支承件。它固定在左、右床腿上，用來支承車床上的各主要部件，並使它們在工作時保持難確的相對位置。床身上的兩組導軌，為床鞍和尾座的縱向移動提供準確的導向。絲槓 絲槓主要用於車削螺紋，是車床上主要的精密件之一。為長期保持絲槓的精度，一般不用絲槓作自動進給。 光槓 光槓將進給箱的運動傳遞給溜板箱，使床鞍、中滑板作縱向、橫向自動進給。 操縱桿 操縱桿是車床控制機構的主要零件之一。在操縱桿的左端和溜板箱的右側，各裝有一個操縱手柄。操作者可以方便自如地操縱手柄，以控制車床主軸的正轉、反轉或停車。更多精彩內容請關注：jiukukeji