數控車床加工路線：數控車床進給加工路線指車刀從對刀點（或機床固定原點）開始運動起，直至返回該點並結束加工程式所經過的路徑，包括切削加工的路徑及刀具切人、切出等非切削空行程路徑。精加工的進給路線基本上都是沿其零件輪廓順序進行的，因此，確定進給路線的工作重點是確定粗加工及空行程的進給路線。在數控車床加工中，加工路線的確定一般要遵循以下幾方面原則。①應能保證被加工工件的精度和表面粗糙度。②使加工路線最短，減少空行程時間，提高加工效率。③儘量簡化數值計算的工作量，簡化加工程式。④對於某些重複使用的程式，應使用子程式。使加工程式具有最短的進給路線，不僅可以節省整個加工過程的執行時間，還能減少一些不必要的刀具消耗及機床進給機構滑動部件的磨損等。最短進給路線的型別及實現方法如下。（1）最短的切削進給路線。切削進給路線最短，可有效提高生產效率，降低刀具損耗。安排最短切削進給路線時，還要保證工件的剛性和加工工藝性等要求。（2）最短的空行程路線。①巧用起刀點。採用矩形迴圈方式進行粗車的一般情況示例。其對刀點A的設定是考慮到精車等加工過程中需方便地換刀，故設定在離毛坯件較遠的位置處，同時，將起刀點與其對刀點重合在一起②巧設換刀點。為了考慮換刀的方便和安全，有時將換刀點也設定在離毛坯件較遠的位置處，那麼，當換第二把刀後，進行精車時的空行程路線必然也較長；如果將第二把刀的換刀點也設定在中的毋點位置上，則可縮短空行程距離。③合理安排“回零”路線。在手工編制複雜輪廓的加工程式時，為簡化計算過程，便於校核，程式編制者有時將每一刀加工完後的刀具終點，透過執行“回零”操作指令，使其全部返回到對刀點位置，然後再執行後續程式。這樣會增加進給路線的距離，降低生產效率。因此，在合理安排“回零”路線時，應使前一刀的終點與後一刀的起點間的距離儘量短．或者為零，以滿足進給路線最短的要求。另外，在選擇返回對刀點指令時，在不發生干涉的前提下，儘可能採用x、z軸雙向同時“回零”指令，該功能“回零”路線是最短的。（3）大餘量毛坯的階梯切削進給路線。列出了兩種太餘量毛坯的切削進給路線。是錯誤的階梯切削路線，按1鬥5的順序切削，每次切削所留餘量相等，是正確的階梯切削進給路線。因為在同樣的背吃刀量下。（4）零件輪廓精加工的連續切削進給路線。零件輪廓的精加工可以安排一刀或幾刀精加工工序．其完工輪廓應由最後一刀連續加工而成，此時，刀具的進、退位置要選擇適當，儘量不要在連續的輪廓中安排切人和切出或換刀及停頓，以免因切削力突然變化而破壞工藝系統的平衡狀態．致使零件輪廓上產生劃傷、形狀突變或滯留刀痕。（5）特殊的進給路線。在數控車削加工中，一般情況下。刀具的縱向進給是沿著座標的負方向進給的，但有時按其常規的負方向安排進給路線並不合理。甚至可能損壞工件。數控車床加工原則：（1）上道工序的加工不能影響下道工序的定位與夾緊。（2）先內後外，即先進行內部型腔（內孔）的加工，後進行外形的加工。（3）以相同的安裝或使用同一把刀具加工的工序，最好連續進行，以減少重新定位或換刀所引起的誤薺。（4）在同一次安裝中，應先進行對工件剛性影響較小的工序。數控加工是指在數控機床上進行零件加工的一種工藝方法，數控機床加工與傳統機床加工的工藝規程從總體上說是一致的，但也發生了明顯的變化。選擇高品質數控車床加工廠認準鈦浩機械，用數字資訊控制零件和刀具位移的機械加工方法。它是解決零件品種多變、批次小、形狀複雜、精度高等問題和實現高效化和自動化加工的有效途徑。數控加工有下列優點：①大量減少工裝數量，加工形狀複雜的零件不需要複雜的工裝。如要改變零件的形狀和尺寸，只需要修改零件加工程式，適用於新產品研製和改型。②加工質量穩定，加工精度高，重複精度高，適應飛行器的加工要求。③多品種、小批次生產情況下生產效率較高，能減少生產準備、機床調整和工序檢驗的時間，而且由於使用最佳切削量而減少了切削時間。④可加工常規方法難於加工的複雜型面，甚至能加工一些無法觀測的加工部位。數控加工的缺點是機床裝置費用昂貴，要求維修人員具有較高水平。鈦浩機械是以機床主軸、迴轉頂針、絲槓絲桿、軸加工、數控車床加工、刀柄刀杆、夾頭接杆為公司的主打產品，品質保障，值得信賴！
數控車床加工路線：數控車床進給加工路線指車刀從對刀點（或機床固定原點）開始運動起，直至返回該點並結束加工程式所經過的路徑，包括切削加工的路徑及刀具切人、切出等非切削空行程路徑。精加工的進給路線基本上都是沿其零件輪廓順序進行的，因此，確定進給路線的工作重點是確定粗加工及空行程的進給路線。在數控車床加工中，加工路線的確定一般要遵循以下幾方面原則。①應能保證被加工工件的精度和表面粗糙度。②使加工路線最短，減少空行程時間，提高加工效率。③儘量簡化數值計算的工作量，簡化加工程式。④對於某些重複使用的程式，應使用子程式。使加工程式具有最短的進給路線，不僅可以節省整個加工過程的執行時間，還能減少一些不必要的刀具消耗及機床進給機構滑動部件的磨損等。最短進給路線的型別及實現方法如下。（1）最短的切削進給路線。切削進給路線最短，可有效提高生產效率，降低刀具損耗。安排最短切削進給路線時，還要保證工件的剛性和加工工藝性等要求。（2）最短的空行程路線。①巧用起刀點。採用矩形迴圈方式進行粗車的一般情況示例。其對刀點A的設定是考慮到精車等加工過程中需方便地換刀，故設定在離毛坯件較遠的位置處，同時，將起刀點與其對刀點重合在一起②巧設換刀點。為了考慮換刀的方便和安全，有時將換刀點也設定在離毛坯件較遠的位置處，那麼，當換第二把刀後，進行精車時的空行程路線必然也較長；如果將第二把刀的換刀點也設定在中的毋點位置上，則可縮短空行程距離。③合理安排“回零”路線。在手工編制複雜輪廓的加工程式時，為簡化計算過程，便於校核，程式編制者有時將每一刀加工完後的刀具終點，透過執行“回零”操作指令，使其全部返回到對刀點位置，然後再執行後續程式。這樣會增加進給路線的距離，降低生產效率。因此，在合理安排“回零”路線時，應使前一刀的終點與後一刀的起點間的距離儘量短．或者為零，以滿足進給路線最短的要求。另外，在選擇返回對刀點指令時，在不發生干涉的前提下，儘可能採用x、z軸雙向同時“回零”指令，該功能“回零”路線是最短的。（3）大餘量毛坯的階梯切削進給路線。列出了兩種太餘量毛坯的切削進給路線。是錯誤的階梯切削路線，按1鬥5的順序切削，每次切削所留餘量相等，是正確的階梯切削進給路線。因為在同樣的背吃刀量下。（4）零件輪廓精加工的連續切削進給路線。零件輪廓的精加工可以安排一刀或幾刀精加工工序．其完工輪廓應由最後一刀連續加工而成，此時，刀具的進、退位置要選擇適當，儘量不要在連續的輪廓中安排切人和切出或換刀及停頓，以免因切削力突然變化而破壞工藝系統的平衡狀態．致使零件輪廓上產生劃傷、形狀突變或滯留刀痕。（5）特殊的進給路線。在數控車削加工中，一般情況下。刀具的縱向進給是沿著座標的負方向進給的，但有時按其常規的負方向安排進給路線並不合理。甚至可能損壞工件。數控車床加工原則：（1）上道工序的加工不能影響下道工序的定位與夾緊。（2）先內後外，即先進行內部型腔（內孔）的加工，後進行外形的加工。（3）以相同的安裝或使用同一把刀具加工的工序，最好連續進行，以減少重新定位或換刀所引起的誤薺。（4）在同一次安裝中，應先進行對工件剛性影響較小的工序。數控加工是指在數控機床上進行零件加工的一種工藝方法，數控機床加工與傳統機床加工的工藝規程從總體上說是一致的，但也發生了明顯的變化。選擇高品質數控車床加工廠認準鈦浩機械，用數字資訊控制零件和刀具位移的機械加工方法。它是解決零件品種多變、批次小、形狀複雜、精度高等問題和實現高效化和自動化加工的有效途徑。數控加工有下列優點：①大量減少工裝數量，加工形狀複雜的零件不需要複雜的工裝。如要改變零件的形狀和尺寸，只需要修改零件加工程式，適用於新產品研製和改型。②加工質量穩定，加工精度高，重複精度高，適應飛行器的加工要求。③多品種、小批次生產情況下生產效率較高，能減少生產準備、機床調整和工序檢驗的時間，而且由於使用最佳切削量而減少了切削時間。④可加工常規方法難於加工的複雜型面，甚至能加工一些無法觀測的加工部位。數控加工的缺點是機床裝置費用昂貴，要求維修人員具有較高水平。鈦浩機械是以機床主軸、迴轉頂針、絲槓絲桿、軸加工、數控車床加工、刀柄刀杆、夾頭接杆為公司的主打產品，品質保障，值得信賴！