大家應該都有注意，關於子彈的彈頭形狀，除了前端有尖頭、平頭和圓頭區分以外，彈頭尾部的形狀也是有區別的，分別是平底型和艇尾型。平底型彈頭的彈尾直徑跟彈殼口徑是一樣的，而艇尾型的彈尾直徑則是流線型，要稍微小一點。那麼這兩種形狀的彈頭究竟有什麼特點呢？下面我就來大概說說。
▲空氣渦流的產生
先來說說渦流阻力，方便後面的解釋。眾所周知，彈頭在高速飛行時，受到的空氣阻力是很大的，除了前端的激波阻力以及表面的摩擦阻力以外，在彈尾形成的渦流阻力也是一個很大的影響。因為彈頭的尾部空氣附面層容易剝離，也就是說，高速流動的空氣在彈尾遇到大轉折截面的時候，吸附能力不足以讓空氣快速的填補彈尾部分，就會造成在彈頭尾部形成一個真空區，同時產生渦流現象，又因為彈頭前端的大氣壓是正常大氣壓，與尾部的真空區形成壓力差，彈頭就會受到一個向後的壓力，阻撓彈頭的前進。這就是渦流阻力的產生，大家可以想象一下船隻在水中的運動情形，船尾也會形成渦流阻力的。
▲平底型彈頭
這種彈頭的目前在手槍彈中用的比較多，步槍彈現在用的都是船尾型。平底型彈頭能跟彈殼頸部緊密貼合，彈頭底部受到高壓燃氣的作用的面積會相對大一點，使得彈頭的初速比較高，但是因為平底的原因，子彈高速飛行時，彈尾尾部截面是直接斷面，空氣流速下降很快，產生倒流，形成真空區，在彈尾尾部造成比較嚴重的空氣渦流阻力，所以平底型子彈的存速性、射程、精度都會相對差一點。
▲船尾型彈頭飛行收到的阻力
這種子彈的尾部成流線型，就是為了減少尾部渦流的影響。因為前面也說了，船隻在水中航行的時候也會產生渦流，所以船尾都是做成有一定錐度的流線型的，船尾型子彈就是這個原理，一定的錐度，使彈尾的尾部在空氣高速流過時，減少劇烈的空氣倒流產生，不是說不形成尾部真空區，不管什麼形狀的子彈都會形成一個空氣倒流真空區的，只是因為船尾型彈尾的一個錐度的緩衝，使空氣倒流沒那麼劇烈，形成的真空區就沒那麼嚴重，所以產生的渦流阻力就會相對小很多，這就是船尾型子彈的優點。現在的步槍子彈基本上都是船尾型的，這種子彈彈道穩定、存速高，精準度也高。
大家應該都有注意，關於子彈的彈頭形狀，除了前端有尖頭、平頭和圓頭區分以外，彈頭尾部的形狀也是有區別的，分別是平底型和艇尾型。平底型彈頭的彈尾直徑跟彈殼口徑是一樣的，而艇尾型的彈尾直徑則是流線型，要稍微小一點。那麼這兩種形狀的彈頭究竟有什麼特點呢？下面我就來大概說說。
1.渦流阻力的形成▲空氣渦流的產生
先來說說渦流阻力，方便後面的解釋。眾所周知，彈頭在高速飛行時，受到的空氣阻力是很大的，除了前端的激波阻力以及表面的摩擦阻力以外，在彈尾形成的渦流阻力也是一個很大的影響。因為彈頭的尾部空氣附面層容易剝離，也就是說，高速流動的空氣在彈尾遇到大轉折截面的時候，吸附能力不足以讓空氣快速的填補彈尾部分，就會造成在彈頭尾部形成一個真空區，同時產生渦流現象，又因為彈頭前端的大氣壓是正常大氣壓，與尾部的真空區形成壓力差，彈頭就會受到一個向後的壓力，阻撓彈頭的前進。這就是渦流阻力的產生，大家可以想象一下船隻在水中的運動情形，船尾也會形成渦流阻力的。
2.平底型彈頭▲平底型彈頭
這種彈頭的目前在手槍彈中用的比較多，步槍彈現在用的都是船尾型。平底型彈頭能跟彈殼頸部緊密貼合，彈頭底部受到高壓燃氣的作用的面積會相對大一點，使得彈頭的初速比較高，但是因為平底的原因，子彈高速飛行時，彈尾尾部截面是直接斷面，空氣流速下降很快，產生倒流，形成真空區，在彈尾尾部造成比較嚴重的空氣渦流阻力，所以平底型子彈的存速性、射程、精度都會相對差一點。
3..船尾型子彈▲船尾型彈頭飛行收到的阻力
這種子彈的尾部成流線型，就是為了減少尾部渦流的影響。因為前面也說了，船隻在水中航行的時候也會產生渦流，所以船尾都是做成有一定錐度的流線型的，船尾型子彈就是這個原理，一定的錐度，使彈尾的尾部在空氣高速流過時，減少劇烈的空氣倒流產生，不是說不形成尾部真空區，不管什麼形狀的子彈都會形成一個空氣倒流真空區的，只是因為船尾型彈尾的一個錐度的緩衝，使空氣倒流沒那麼劇烈，形成的真空區就沒那麼嚴重，所以產生的渦流阻力就會相對小很多，這就是船尾型子彈的優點。現在的步槍子彈基本上都是船尾型的，這種子彈彈道穩定、存速高，精準度也高。