1、飛行員並不各個都是吳彥祖。只有我，才是真吳彥祖。
2、飛行員並不是高收入群體，機長也並不各個都是年薪百萬。有的機長，年薪只有百萬的一半，而我，只有十分之一。大多數年薪百萬的機長，以他們的認真態度和付出程度，不管在哪個行業工作、甚至初始創業，在如今這個年紀也能年入百萬，甚至不止。我為這句話負責。
3、飛行員並不各個都是找的空姐做女朋友\老婆。產科醫生的老婆也不都是產婦，警察也不找小偷，老師也不找學生。同理。
4、飛行員並不飛固定航線。雖然航線都是相對固定的，但是飛行員的排班是隨機的，不過也是相當均衡的。畢竟某些公司光一個基地就有數千名飛行員。
5、航班顛不顛簸和飛行員的飛行技術沒關係。大多數顛簸都是被動的，飛行員也不想。老天爺不想。
6、飛機遭雷劈的時候並不一定是飛行員在飛機上起誓。至於旅客有沒有發誓那我就不知道了。
7、飛機落地時乘客身體主觀上的感覺到的輕重並不是評定落地技術的唯一標準。它很直觀，但並不能客觀地反映整個落地過程。而且主觀感覺和客觀事實之間的差異簡直堪比馬裡亞納海溝。
8、飛行員買機票真的不免費。加自己公司的機組或者同集團公司的機組去外地出差，大多數時候確實是免費，但是各個公司政策不一樣。有的公司會控座，但有的公司僅僅只給open票。
9、想要免費機票唯一的出路，就是嫁給他\娶了她。或者，做她\他爸爸。
10、飛行員不是一上去飛就把自動駕駛開啟就什麼都管了。自動駕駛一接通，其實意味連自動駕駛都得自己管了。更累。
11、飛行員可以飛好幾種機型但並不能同時飛好幾種，當然，319\320\321這種不算。乘務員可以第一天飛737從廣州飛單班北京，第二天就可以飛個380去洛杉磯過夜，等下一週從洛杉磯回廣州了休息也夠了，還可以再來個330去悉尼兜一圈。但是對於飛行員來說，這是不可能的。
12、機組餐真的比旅客餐強不了多少。如果是窄體機，機組餐相對於旅客餐來說，量會稍大、菜式更多一點，但是味道和口感真的比不上哪怕是自己在家做的黑暗料理。和頭等艙旅客吃的相比簡直什麼都不是。
13、飛行員並不是各個都喜歡大胸美女。有的人不喜歡大胸，有的人不喜歡美女，還有的人，壓根就不喜歡女的。還是聰明的女人最性感，如果愛健身，那就更棒了。
14、天氣不好時強行落地的飛行員雖然保障了航班正點，但是這樣做一點都不酷。八該一反對，這其中的一條反對就是“反對盲目蠻幹”。有時候天氣雖然夠標準，但是實際情況往往比預報更為複雜，該慫就慫、該遛就遛的機長反而更招領導喜歡，因為只有這樣，風險才可控。
15、飛行員並不都是開豪車。我的意思不是自己不開豪車而把豪車給家人開。其實很大一部分飛行員包括機長，家裡一輛豪車也沒有。上個月我飛的一個航班，駕駛艙三個人的座駕分別是嘉年華、FIT和比亞迪F3，上上個月的另一個航班，駕駛艙三個人的座駕分別是嘉年華、FIT、別克Excelle。
16，責任機長在航班執行時是最高責任人，但是執行完航班後回到公司，反而有可能立即成為公司所有員工裡最不被尊重的那位。這和機長本身的人品和修為沒有任何關係。畢竟是在中國嘛。我相信，這一點上，很多同行應該深有體會。
1、飛行員並不各個都是吳彥祖。只有我，才是真吳彥祖。
2、飛行員並不是高收入群體，機長也並不各個都是年薪百萬。有的機長，年薪只有百萬的一半，而我，只有十分之一。大多數年薪百萬的機長，以他們的認真態度和付出程度，不管在哪個行業工作、甚至初始創業，在如今這個年紀也能年入百萬，甚至不止。我為這句話負責。
3、飛行員並不各個都是找的空姐做女朋友\老婆。產科醫生的老婆也不都是產婦，警察也不找小偷，老師也不找學生。同理。
4、飛行員並不飛固定航線。雖然航線都是相對固定的，但是飛行員的排班是隨機的，不過也是相當均衡的。畢竟某些公司光一個基地就有數千名飛行員。
5、航班顛不顛簸和飛行員的飛行技術沒關係。大多數顛簸都是被動的，飛行員也不想。老天爺不想。
6、飛機遭雷劈的時候並不一定是飛行員在飛機上起誓。至於旅客有沒有發誓那我就不知道了。
7、飛機落地時乘客身體主觀上的感覺到的輕重並不是評定落地技術的唯一標準。它很直觀，但並不能客觀地反映整個落地過程。而且主觀感覺和客觀事實之間的差異簡直堪比馬裡亞納海溝。
8、飛行員買機票真的不免費。加自己公司的機組或者同集團公司的機組去外地出差，大多數時候確實是免費，但是各個公司政策不一樣。有的公司會控座，但有的公司僅僅只給open票。
9、想要免費機票唯一的出路，就是嫁給他\娶了她。或者，做她\他爸爸。
10、飛行員不是一上去飛就把自動駕駛開啟就什麼都管了。自動駕駛一接通，其實意味連自動駕駛都得自己管了。更累。
11、飛行員可以飛好幾種機型但並不能同時飛好幾種，當然，319\320\321這種不算。乘務員可以第一天飛737從廣州飛單班北京，第二天就可以飛個380去洛杉磯過夜，等下一週從洛杉磯回廣州了休息也夠了，還可以再來個330去悉尼兜一圈。但是對於飛行員來說，這是不可能的。
12、機組餐真的比旅客餐強不了多少。如果是窄體機，機組餐相對於旅客餐來說，量會稍大、菜式更多一點，但是味道和口感真的比不上哪怕是自己在家做的黑暗料理。和頭等艙旅客吃的相比簡直什麼都不是。
13、飛行員並不是各個都喜歡大胸美女。有的人不喜歡大胸，有的人不喜歡美女，還有的人，壓根就不喜歡女的。還是聰明的女人最性感，如果愛健身，那就更棒了。
14、天氣不好時強行落地的飛行員雖然保障了航班正點，但是這樣做一點都不酷。八該一反對，這其中的一條反對就是“反對盲目蠻幹”。有時候天氣雖然夠標準，但是實際情況往往比預報更為複雜，該慫就慫、該遛就遛的機長反而更招領導喜歡，因為只有這樣，風險才可控。
15、飛行員並不都是開豪車。我的意思不是自己不開豪車而把豪車給家人開。其實很大一部分飛行員包括機長，家裡一輛豪車也沒有。上個月我飛的一個航班，駕駛艙三個人的座駕分別是嘉年華、FIT和比亞迪F3，上上個月的另一個航班，駕駛艙三個人的座駕分別是嘉年華、FIT、別克Excelle。
16，責任機長在航班執行時是最高責任人，但是執行完航班後回到公司，反而有可能立即成為公司所有員工裡最不被尊重的那位。這和機長本身的人品和修為沒有任何關係。畢竟是在中國嘛。我相信，這一點上，很多同行應該深有體會。