直接選“BMW5 Series”，這根本不必比較，雷克薩斯在“日系三豪”中當然不錯，但是與德系三豪相比較差的就有些多了。
華人買車無外乎幾點，品牌度、動力、變速箱、車內空間、是否加長、操控、內飾，而在這幾點上“雷克薩斯ES”哪一點能與“BMW5 Series”相比較？雷車在日系三豪中的確可以稱王，但對比德系三豪就毫無優勢了。最有趣的是2017款的ES居然還是6AT，而上代的5系就是8AT了，對於一個豪牌來說配個6AT有些保守、精細過頭了。從操控上看，ES本人僅是開過幾回，沒覺得到什麼操控，代步足矣。5系經常開，但長度5米以上的車子了，也談不上操控有多優秀，但至少比ES要強很多，一點不拖泥帶水。5系的底盤用料紮實，在BBA中說寶馬用料最足也沒毛病。內飾上看，個人覺得ES更好一些，5系顯得有些質樸，當然對於內飾來說也是各有所見，不好評價誰更好，不過ES內飾漂亮也是眾所周知的。從保養上看，寶馬在BBA三豪中價格最便宜，這點挺不錯。雷車貌似是4年10萬免費保養吧？保養週期5個月、10000KM，說到底這免費的保養就是那麼回事，三濾不值錢，機油呢？不補差價只有礦物油。。。所以啊，這所謂的免費保養就是那麼回事，含金量不高。總結的說，雷車ES雖好，但對比BMW5 Series毫無優勢，可以說5系在全方位碾壓ES，還是那句話如果預算足夠直接5系，預算不夠再退而求其次的選擇雷車及其它邊緣豪牌。
直接選“BMW5 Series”，這根本不必比較，雷克薩斯在“日系三豪”中當然不錯，但是與德系三豪相比較差的就有些多了。
華人買車無外乎幾點，品牌度、動力、變速箱、車內空間、是否加長、操控、內飾，而在這幾點上“雷克薩斯ES”哪一點能與“BMW5 Series”相比較？雷車在日系三豪中的確可以稱王，但對比德系三豪就毫無優勢了。最有趣的是2017款的ES居然還是6AT，而上代的5系就是8AT了，對於一個豪牌來說配個6AT有些保守、精細過頭了。從操控上看，ES本人僅是開過幾回，沒覺得到什麼操控，代步足矣。5系經常開，但長度5米以上的車子了，也談不上操控有多優秀，但至少比ES要強很多，一點不拖泥帶水。5系的底盤用料紮實，在BBA中說寶馬用料最足也沒毛病。內飾上看，個人覺得ES更好一些，5系顯得有些質樸，當然對於內飾來說也是各有所見，不好評價誰更好，不過ES內飾漂亮也是眾所周知的。從保養上看，寶馬在BBA三豪中價格最便宜，這點挺不錯。雷車貌似是4年10萬免費保養吧？保養週期5個月、10000KM，說到底這免費的保養就是那麼回事，三濾不值錢，機油呢？不補差價只有礦物油。。。所以啊，這所謂的免費保養就是那麼回事，含金量不高。總結的說，雷車ES雖好，但對比BMW5 Series毫無優勢，可以說5系在全方位碾壓ES，還是那句話如果預算足夠直接5系，預算不夠再退而求其次的選擇雷車及其它邊緣豪牌。