不建議入手，首先這個品牌目前的狀況很是讓人擔憂，前景不好，所以入手後車輛會繼續大幅度貶值，誰都不願意買一個有可能消失的品牌，之前很多人說過納智捷是讓二手車商顫抖的品牌，確實有一定道理。其次，納智捷之所以到今天這樣的局面，產品力也確實沒有讓消費者省心，油耗就不用說了，大到讓加油站員工列隊熱烈歡迎，品質是真不省心啊，之前甚至出現過行駛中發動機掉落，前風擋玻璃連續無故自行破碎七次這樣的事情，品質堪憂，主機廠臺灣方面介入過多，零部件供應商強制選擇臺商，又不能保證零部件品質，看看今天台灣的發展就可以想到裡面的緣由。所以產品出現了太多低階的品質問題，浪費了大好的口碑和消費者熱情。原本納智捷推出大7正好是中國汽車市場SUV紅利期剛剛開始，主打華系高階的生活館銷售模式，也確實給消費者帶來了不一樣的體驗，前景一片大好，第一批經銷商也賺的缽滿盆滿，可惜產品力沒跟上節奏，第一批車主反應出的問題也沒有第一時間解決，很快自主品牌崛起後，就更沒有機會了。

不太建議入手，納智捷油耗高，現在配件也不好配了。車子保有量比較小，納智捷好多4s店已經關閉了！聯絡選著保有量大的二手車購買，更加經濟實惠

如果你後期不考慮換車的話可以考慮一下，因為這款車的保值率會讓你懷疑人生，而且還有一個問題你也要考慮清楚，不好保養啊，4S店少是一方面，你可以說，我買回來後去外面修理廠不是也可以保養嘛，是的，您考慮的沒錯，但是您還要考慮一下它隨著時間的發展，零配件壞了，發貨過來也要一週的時間，您接受的了嘛？如果有更好的選擇還是選其他的吧，這車連二手車商販都不敢碰，接了價錢低，客戶不願意出，況且還不一定能什麼時候賣的出去，市場需求量太少了。

說實話3年車齡要考慮的不算很多，先不提產品本身保值問題，網上盛傳這車是油老虎，本人開過是高但也沒那麼嚇人。如果喜歡油耗其實不是優先考慮的專案，你要考慮的是排放標準在你駕駛的區域受不受影響，要考慮修車和保養是否便捷，要考慮這車未來還打算開多久賣，目測2萬公里沒什麼大修的話，5萬可以考慮入手，但以後出手就不好辦了。切記買車是自己的事別聽別人嚇說就放棄自己的判斷，大7不是什麼熱車，也沒說的那麼不堪，關鍵買車的你自己開上試試喜不喜歡

首先：不建議。第一個這個牌子的車型技術都比較差，加上非常的耗油，還有就是買了這個車不但要承受不停修車的痛苦還要每天都想著那裡的油便宜些，最後一個就是還要受到大家的冷眼，“咿，這車不是某某油站的戰略合作伙伴嗎”“這個車主一定是個有錢人”“等等，不建議買

不建議你購買。

1、油耗確實高，市區開13個油起。

2、停產車輛且保有量不高，後續配件更換不方便且價格高。

3、保值率極低。大部分二手車商不願意接手，除非價格極低。

不建議您入手。

第一，大7出了名的油耗高，如果在市區開保底都要14個油。

第二，底盤不紮實，別看這個車大，都是開起來真的有點松誇的感覺，畢竟是臺灣品牌，底盤操控跟歐美車有很大的差距。

第三，維護成本高，售後服務差。大7保養費用高，而且作為冷門車保有量少，配件不好找，萬一要換配件都要等個十天半個月的，維修網點少，三四線城市幾乎沒有網點。

首先：不建議。第一個這個牌子的車型技術都比較差，加上非常的耗油，還有就是買了這個車不但要承受不停修車的痛苦還要每天都想著那裡的油便宜些，最後一個就是還要受到大家的冷眼，“咿，這車不是某某油站的戰略合作伙伴嗎”

不建議買納智捷，這車不怎麼保質，綜合性能還不如中國產吉利和比亞迪，二手車建議選合資車，比如豐田，本田，大眾，現代。

買二手納智捷還是可以的。你買了那日結，估計一個月左右就會有加油站開在你老家。然後你和加油站的老闆稱兄道弟。之前聽說一個笑話。開那也的一腳油門下去都能感覺到油箱在裡面打漩渦。還有朋友在二手車買到了納智捷比買新車交車還要隆重，老闆又給他放炮又給他加油，又給他抽菸的還給油卡。