隧道施工工序，初支是臨時性支付，二襯是永久性支護。 1、進洞前的邊、仰坡施工（包括排水、電等準備工作)； 2、超前大管棚的施工 3、測量定位放線； 4、鑽孔、放炮； 5、出渣，打錨杆、安型鋼、噴射（包括初噴和補噴） 6、超前錨杆（管棚段過後） 7、測量放線；然後迴圈4567.1、明洞施工及洞門施工洞口邊、仰坡和明洞開挖與支護應自上而下分層開挖，而且要洞外永、臨防、排水要先行，使地表水通暢，避免地表水沖刷坡面。必要是採取人工修坡，防止超挖，減少對洞口相鄰地段的擾動；開挖暴露的邊坡及時施作設計的防護，降低圍巖暴露而風化，支護要緊跟，轄區內都為高邊、仰坡，如果不及時安全無法保證，況且會浪費很多的人力物力，明洞襯砌必須檢查、複核明洞邊牆基礎的地質狀態和地基承載力，滿足設計要求後，測量放樣，架立模板支撐，綁紮鋼筋，安裝內外模板，先牆後拱整體澆注襯砌混凝土，集中拌和泵送入模，插入式振搗器配合附著式振搗器搗固密實。洞門施工對於削竹式洞門，同明洞同時施作，削竹斜面按坡度安裝木模板，用角鋼將斜面端模與邊模固定成整體。明洞防水層與回填明洞襯砌完成後強度達到50％方可拆除外模，鋪設防水層，回填要對稱每層不大於30cm，兩側高度差不得大於50cm，回填至拱頂後，再分層滿填至完成，做好表面隔水層。2、洞口V級圍巖淺埋、破碎段的開挖與支護進洞方式 洞口段覆蓋層薄、地質條件差，當開挖深度至起拱線時，先施作進洞導向牆及大管棚，待明洞襯砌完成後，接長管棚尾端，搭接於明洞上，使管棚尾端形成一個固定支撐，在大管棚的保護下開口進內側壁，兩內側壁導坑的進尺也要錯開前後（5～10m）。如果是小間距還必須設定預應力對拉錨杆。V級圍巖破碎帶開挖與支護上斷面內側壁導坑先進，進尺0.7m，立即對圍巖面初噴，順圍巖安設第一層Φ8的鋼筋網片，並連線成整體，架設主動及臨時支護的型鋼拱架，並用Φ25鋼筋將拱架與上一榀連線成整體，打孔送入Φ25中空錨杆並壓注漿，安設第二層鋼筋網片，分層噴護至設計輪廓線，注意每榀拱架背面的密實情況，進尺約5~10m後，下斷面的導坑開挖支護，同時外側壁導坑也可開挖，當下斷面成環進尺約20～35m後，核心土上部弧形導坑開挖支護接拱，進尺3～5後可開挖中部及支護，最後下部隧底與先前的左右導坑的下斷面完全結合封閉成環，共分七部開挖支護，所有工序必須嚴格遵循開挖支護步序，必須是兩內側壁先行，後續工序跟進循序漸進的工藝。同時必須要有監控量測的資料為基礎，應力的重新分配或轉換，將增加支護與地層的位移、沉降、變形，拆除前後應加強洞身變形及支護受力的監控量測，另外，爆破後開挖輪廓線必須採用人工配合風鎬開挖，嚴禁補炮，炮眼成孔應採用水鑽，做好洞內的施工臨時排水，必要時採用水泵排出洞外，石英、雲母片巖在水浸泡後會加速喪失自穩能力，而且會加速圍巖節理髮育的形成，如果地下水壓力太大會增加對支護的破壞作用。