根據描述的情況，是在快紅燈時，前輪過線，後輪沒有過線，所以不算闖紅燈。原因在於：根據《道路交通安全法》，電子警察抓拍闖紅燈時，定義闖紅燈行為成立，一般情況下需要三張照片——第一張是車輛在停車線前訊號燈已顯示紅燈；二張是車輛越過停車線的照片；三張是繼續行駛的照片。知識拓展：一般不算。現在的交通闖紅燈是指機動車違反交通訊號燈指示在紅燈亮起禁止通行時越過停止線並繼續行駛的行為。“闖紅燈”的引申義多用於形容超越現有規則辦事或其他一些違反法律或道德規範的行為。法已經不允許在綠燈閃爍時繼續穿越停止線。如果是有監控的路口，當紅燈亮起3秒時才開始拍攝違章；但是lz的行為，還是要小小的bs一下，“一輛摩托車急剎車，不得不也急剎車”的情況下才“只得停了下來”。要知道，開車的腳下有時候承擔的是一種責任：他人和自己家庭的幸福--生命也許在你的疏忽大意之間滅失。哪怕有保險，但這種過失會讓你或是遇害者痛苦終生。腳下留情吧。不算，闖紅燈的線在斑馬線的前邊.每個地方的規定是不一樣的，這個不好籠統的給你判斷。闖紅燈拍照的方法是在路口選定一塊區域，當紅燈亮起覆蓋此區域的攝像頭開啟，當有車輛進入此區域，攝像頭自動連續拍照。有些地方就在實線前，有些地方在斑馬線後，有的地方在路口。有的交警只要你車頭過線他就會過來罰你。後輪有沒有過線一般電子警察拍完後也要人工挑選的看各地的執法尺像你這種情況應該不算闖你直接到交警處理違章的大廳查就知道了祝你好運
根據描述的情況，是在快紅燈時，前輪過線，後輪沒有過線，所以不算闖紅燈。原因在於：根據《道路交通安全法》，電子警察抓拍闖紅燈時，定義闖紅燈行為成立，一般情況下需要三張照片——第一張是車輛在停車線前訊號燈已顯示紅燈；二張是車輛越過停車線的照片；三張是繼續行駛的照片。知識拓展：一般不算。現在的交通闖紅燈是指機動車違反交通訊號燈指示在紅燈亮起禁止通行時越過停止線並繼續行駛的行為。“闖紅燈”的引申義多用於形容超越現有規則辦事或其他一些違反法律或道德規範的行為。法已經不允許在綠燈閃爍時繼續穿越停止線。如果是有監控的路口，當紅燈亮起3秒時才開始拍攝違章；但是lz的行為，還是要小小的bs一下，“一輛摩托車急剎車，不得不也急剎車”的情況下才“只得停了下來”。要知道，開車的腳下有時候承擔的是一種責任：他人和自己家庭的幸福--生命也許在你的疏忽大意之間滅失。哪怕有保險，但這種過失會讓你或是遇害者痛苦終生。腳下留情吧。不算，闖紅燈的線在斑馬線的前邊.每個地方的規定是不一樣的，這個不好籠統的給你判斷。闖紅燈拍照的方法是在路口選定一塊區域，當紅燈亮起覆蓋此區域的攝像頭開啟，當有車輛進入此區域，攝像頭自動連續拍照。有些地方就在實線前，有些地方在斑馬線後，有的地方在路口。有的交警只要你車頭過線他就會過來罰你。後輪有沒有過線一般電子警察拍完後也要人工挑選的看各地的執法尺像你這種情況應該不算闖你直接到交警處理違章的大廳查就知道了祝你好運