拔模斜度作用是為了方便出模而在模膛兩側設計的斜度。一般來說，以7°以上為好，而其方向則以機臺的頂杆頂出或油缸動作的方向為準。尤其是凹模面有蝕紋的時候，更應該注意拔模斜度的問題。零件冷卻的時候，將向型芯收縮。而拔模斜度有助於零件避免受到型芯的影響。即便存在取消拔模斜度的想法，但也一定不要取消拔模斜度。如果拔模斜度降低，零件的鎖定力將變大，從而所需要的將零件從模具中拆卸下來的力也將增大。塑型時間也不得不延長，因為這樣才可以使零件充分冷卻，保證可以從模具中拆卸出來。因為零件必須冷卻到剛度足夠大，才可以在不變形的情況下頂出。這種冷卻時間可以佔到整個塑型時間的50%～80%。相反，拔模斜度越大，所需要的將零件從模具中拆卸出來的力就越小，零件從模具中拆卸出來的時間也就越短。考慮到上述相互矛盾的對抗因素，對於大多數填充物料而言，一個比較折中的、方法就是將拔模斜度降低到1°。但是，人們很容易將1°作為對於任何情況都採用的習慣性數值，這樣就忽略了合理的拔模斜度可能節省的成本。擴充套件資料模具設計時，型芯或凸臺的拔模斜度可取某高度範圍的最大值，型腔的拔模斜度可取某高度範圍的最小值。型芯的拔模斜度取最大值，動模型腔的拔模斜度取最小值，這樣，試模後可根據製件實際情況對模具進行修理。流體壓力成型機床的頂出機構在動模部分，只有保證開模後製件停留在動模，才能有效完成製件的頂出。模具設計時，當不能完全確定製件在開模後到底停留在哪一半模時，在製件尺寸公差範圍內適當調整拔模斜度可使製件在開模後停留在預想的那一半模。當對製件中的d1、d2、d3、d4有同心度要求時，分型面必須在A～A處且d1與d2設計在同一型芯上才能使模具保證其要求，但很難確定製件在開模後到底停留在哪一半模。模具設計時只要把動模的拔模斜度儘可能取小而靜模的拔模斜度取大(在製件尺寸公差範圍內)，就可使製件在開模後停留在動模。塑膠產品在設計上通常會為了能夠輕易的使產品由模具脫離出來而需要在邊緣的內側和外側各設有一個傾斜角為出模角。若然產品附有垂直外壁並且與開模方向相同的話，則模具在塑膠成型後需要很大的開模力才能開啟，而且，在模具開啟後，產品脫離模具的過程亦相信十分困難。
拔模斜度作用是為了方便出模而在模膛兩側設計的斜度。一般來說，以7°以上為好，而其方向則以機臺的頂杆頂出或油缸動作的方向為準。尤其是凹模面有蝕紋的時候，更應該注意拔模斜度的問題。零件冷卻的時候，將向型芯收縮。而拔模斜度有助於零件避免受到型芯的影響。即便存在取消拔模斜度的想法，但也一定不要取消拔模斜度。如果拔模斜度降低，零件的鎖定力將變大，從而所需要的將零件從模具中拆卸下來的力也將增大。塑型時間也不得不延長，因為這樣才可以使零件充分冷卻，保證可以從模具中拆卸出來。因為零件必須冷卻到剛度足夠大，才可以在不變形的情況下頂出。這種冷卻時間可以佔到整個塑型時間的50%～80%。相反，拔模斜度越大，所需要的將零件從模具中拆卸出來的力就越小，零件從模具中拆卸出來的時間也就越短。考慮到上述相互矛盾的對抗因素，對於大多數填充物料而言，一個比較折中的、方法就是將拔模斜度降低到1°。但是，人們很容易將1°作為對於任何情況都採用的習慣性數值，這樣就忽略了合理的拔模斜度可能節省的成本。擴充套件資料模具設計時，型芯或凸臺的拔模斜度可取某高度範圍的最大值，型腔的拔模斜度可取某高度範圍的最小值。型芯的拔模斜度取最大值，動模型腔的拔模斜度取最小值，這樣，試模後可根據製件實際情況對模具進行修理。流體壓力成型機床的頂出機構在動模部分，只有保證開模後製件停留在動模，才能有效完成製件的頂出。模具設計時，當不能完全確定製件在開模後到底停留在哪一半模時，在製件尺寸公差範圍內適當調整拔模斜度可使製件在開模後停留在預想的那一半模。當對製件中的d1、d2、d3、d4有同心度要求時，分型面必須在A～A處且d1與d2設計在同一型芯上才能使模具保證其要求，但很難確定製件在開模後到底停留在哪一半模。模具設計時只要把動模的拔模斜度儘可能取小而靜模的拔模斜度取大(在製件尺寸公差範圍內)，就可使製件在開模後停留在動模。塑膠產品在設計上通常會為了能夠輕易的使產品由模具脫離出來而需要在邊緣的內側和外側各設有一個傾斜角為出模角。若然產品附有垂直外壁並且與開模方向相同的話，則模具在塑膠成型後需要很大的開模力才能開啟，而且，在模具開啟後，產品脫離模具的過程亦相信十分困難。