翼中電站為你解答康明斯發動機無怠速，一般表現為油門置於怠速位置就熄火，當油門稍加大時，轉速又很快升高，不能在低速下穩定運轉。導致康明斯發動機無怠速原因有：調速器怠速彈簧過軟或折斷；調速器感測元件磨損過大噴油泵柱塞磨損嚴重；溫度過低氣缸壓力過低。康明斯發動機無怠速診斷與處理方法：冷起動時無怠速，一般屬正常現象。這是由於溫度過低，機油粘度過大，使發動機內阻力增加，柴油的噴霧、蒸發條件變差，造成發動機不能維持最低穩定轉速運轉，當油門抬起時，便很快熄火。在這種情況下，可將油門調至稍高於怠速下運轉，待發動機升溫後，再恢復怠速運轉。若發動機使用已久，無怠速工況，且伴隨動力不足，燃料消耗不正常，一般是由於柱塞磨損過甚，怠速時漏油量增加，使供油量無法滿足怠速工況要求；或氣缸壓力過低，噴油提前角過大、過小，使發動機燃燒條件差造成的。只要按照動力不足的故障處理，怠速工況就會自然恢復。若上述情況正常，則應考慮調速器的怠速工作元件有無異常。檢查調速器彈簧有無折斷，或調速元件磨損過多或彈簧過軟，使飛錘在怠速運轉時的離心力遠遠大於彈簧張力而減油，或維修人員調整不當。必須拆下噴油泵總成在試驗檯上重新進行維修調整。檢查調速器時，首先應透過怠速螺釘調整，若調整無效，再進行怠速彈簧預緊張力的調整。可將怠速彈簧調整螺帽向裡稍擰或在彈簧座上加墊片，使預緊力增大，升高怠速。如果彈簧折斷，應更換後再調整，使之恢復怠速工作效能。

　　怠速不穩　　發動機怠速不穩的表現形式是怠速運轉時，忽快忽慢，或有振動，使得汽車在急減速或換擋時熄火。　　⑴ 原因　　

① 油路中有空氣。　　

② 低壓油路供油不暢。　　

④ 噴油器霧化不良。　　

⑤ 噴油泵供油不均。　　

⑥ 調速器各連線杆件的銷軸、叉頭磨損過多。　　⑵ 診斷與處理方法　　當診斷怠速不穩時，應根據發動機使用時間的長短和對發動機的保養程度來分析、判斷。　　①首先應檢查低壓油路的供油是否暢通，檢查 _加註的柴油是否符合要求，對汽車發動機的保養是否及時，否則應予以清理或保養、更換。　　② 若汽車長時間停駛或油箱油未及時補充，少量空氣滲入油路，應進行排氣處理。　　③ 若汽車使用已久，噴油泵也經多次除錯而未檢視調速器的磨損情況，在除錯時注意檢驗調速元件、油門杆件的各連線處有無磨損過多現象。否則應予以換件或焊修處理。對旋轉件焊修時，應注意質量的對稱性，確保平衡。　　④ 怠速不穩且伴有振動，是由於噴油泵供油不均引起的，可用逐缸斷油法檢查。若斷油缸並未引起轉速變化，則說明該缸供油不足或噴油器的霧化不良。應先檢查噴油器，再查噴油泵。　　⑤ 如果是怠速穩定裝置調整不當，應重新上試驗檯檢修。