倒車雷達/倒車影像系統簡介

什麼是倒車雷達

駕駛員位於駕駛席內的視角是很有限的，透過車內和外側的反光鏡可以大幅度提高駕駛員的視野範圍，但位於車正後方的障礙物，以及高度不足以透過反光鏡看到的或者距離車身過近的障礙物都可能處於駕駛員的視野死角或者視野模糊區中。這樣，小則對駕駛員的泊車、倒車感到不便，大則也會帶來一些危險。

駕駛員的視野死角

而倒車雷達能夠在這些視野的死角處，透過聲音、資料、影象等形式為駕駛員提供資訊和警示，使駕駛員對周圍障礙物的情況能夠更清楚的瞭解，對駕駛員的起步、泊車、倒車等環節起到很大幫助，提高駕車的安全性。

我們通常見到的後方倒車雷達一般都是採用超聲波感測器來實現的，這類倒車雷達一般由感測器、控制器、反饋器三個部分組成。

在汽車處於倒檔狀態時，倒車雷達開始工作，由感測器發射超聲波訊號，一旦車後方出現障礙物，超聲波被障礙物反射，感測器會接收到反射波訊號，透過控制器對反射波訊號進行處理來判斷障礙物的所處位置以及和車身的距離，最後由反饋器透過聲音(蜂鳴器)、資料(距離顯示)、影象(顯示屏模擬)等方式將資訊反饋給駕駛員。

倒車雷達示意圖

倒車雷達發展

說起倒車雷達，大家一定記得多年前隨處可以聽到那清脆的女聲：“請注意！倒車！”，這可以算作倒車雷達的鼻祖了，雖然從工作原理上看這種話筒式的提示音對駕駛員的操作不會起到任何幫助，只能對行人起些警示作用，但是它對倒車雷達技術的引入樹立了一個標杆。

在此之後，上述的超聲波感測器式的倒車雷達成為了汽車上的一項標準配置。最開始的倒車雷達，多采用蜂鳴器作為反饋資訊的方式，隨著提示音的緩急，駕駛員可以判斷出相對於障礙物的遠近，由於造價相對低廉，這種倒車雷達至今仍然被廣泛應用。

視覺化倒車雷達

隨著感測器的改進，倒車雷達所監視的範圍也越來越遠，並且在控制器處理資料能力的增強情況下，簡單的聲音提示已經不能滿足倒車雷達的發展了，於是帶有距離顯示甚至模擬車身周圍影像的倒車雷達被很多廠商採用，更加直觀和資料化的倒車雷達所起的作用也更加明顯。並且，倒車雷達也不僅僅侷限於監視後方了，前後方甚至全方位的倒車雷達也被一些奢華車型所配備。

液晶顯示屏在汽車上的大量應用對倒車雷達起了很重要的作用，透過監視器將車後方的情況以動態影像的形式表現在液晶螢幕上，這就是如今高檔車上應用的視覺化倒車雷達，無論多麼直觀的資料都不如直接看得到來的方便。但是由於成本原因以及對液晶顯示屏的依賴，視覺化倒車雷達還無法普遍應用，即使在高檔車中也並非全系都能配上視覺化倒車雷達。

倒車雷達是汽車駐車或者倒車時的安全輔助裝置，能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員駐車、倒車和起動車輛時前後左右探視所引起的困擾，並幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷。倒車雷達在倒車時，利用超聲波原理，由裝置在車尾保險槓上的探頭髮送超聲波撞擊障礙物後反射此聲波，計算出車體與障礙物間的實際距離，然後提示給司機，使停車或倒車更容易、更安全。主要作用（1） 準確的測出車尾與最近障礙物間的距離；（2） 倒車至極限距離時，能發出急促的警告聲提醒駕駛員注意制動；（3）能重複發出語音警告聲，提醒行人注意。