一、自己是文職工作，領導讓你去車間工作，已經不是自己職責的範圍。如果他們真的忙不過來，一次兩次的，出於人道主義還是可以理解，互相幫忙，多付出一點也沒關係的，但是經常這樣做的話，就很可能影響到你的生活，最根本的還是要遵從自己內心。

二、你自己心裡是怎麼想的，如果你喜歡現在的工作和環境，經常去幫忙併沒有影響到你的工作和生活或者找不到比現在工作更好工作的時候，你可以找個恰當時機，比如在領導心情好的時候、私底下一起接觸的時候。先和領導溝通，和他說清楚自己的訴求，如果想加工資，你不說，你不要求，在職場裡面領導給你加工資是機率非常小的。所以有什麼還是要說出來，否則委屈了自己。

三、如果你現在已經很厭惡這樣的生活模式了，以其每天過著這麼憋屈的生活，如果沒有太大的經濟壓力的話，還不如辭職去看看外面的世界，給自己一次機會，讓自己有更多的選擇，未嘗也不是一件好事。工作是為了生活，而不是為了工作而工作，每天過的開心才重要。

剛剛入職，在車間從事文職工作，領導讓你去車間幫助工作，還要經常加班，其實，這很正常。

領導主要考慮是讓你多熟悉下車間的工作情況，這對你從事文職工作是有幫助的。試想，你連車間的產品、生產工藝都不熟悉，怎能做好相關的文職工作？

多瞭解掌握些知識，對你今後的職業發展是有幫助的。不少企業的領導幹部，大都有基層工作經驗的。我本人在企業擔任領導幹部時，也經常到車間熟悉工作情況，和一線員工一塊工作，這對自己開展工作很有幫助。

希望你不要把暫時到車間幫助工作當成思想負擔，要當成一次難得的學習機會。

題主是不是剛剛參加工作不久？是不是去的公司是個生產型的小企業（公司規模在100人左右或以下）？

題主描述的情況我們一般稱之為“援產”。 是指在生產旺季或有緊急訂單時，所有非生產人員全體或分批到生產車間去支援生產的工作。哪怕分配給你的工作是協助機臺清理衛生，也是援產的工作之一。

小企業由於各項成本摳的比較細，在人員的匹配上往往是“多崗一人”，或者就沒有崗位，只說明“某某，你就幹什麼事”。這和我們在電視上看到的，在學校裡學到的企業的樣子是不一樣的。所以，剛入職場，特別是剛入小企業的“職場小白”要有心理準備。

企業是追求利潤至上的，旺季猛幹，訂單來就如同好幾天沒吃飯的餓虎，恨不得馬上就完成訂單來“變現”。生產人手不足怎麼辦？

1.招臨時工。

幾乎這類企業都有一個“通訊錄”，上面記載著能夠臨時來工作人員的電話，這些人因為各種原因不能從事全職的工作，但短期、短時工作還是能夠做的。所以，臨時工就是旺季和緊急訂單的“救兵”。

臨時工也不可能說一定會按照企業的要求馬上到崗的，誰家裡沒有大事小情呀。於是，內部援產就勢在必行。

2.非生產人員援產。

這是最快補充生產人員的方法。除了完成本職工作之外，還需要到車間去工作。有的會定量（比如說打包多少個），有的會定時（比如每天援產2小時）。如果你沒有做完或因為本職工作耽誤了，只能加班完成了。

說了以上這些，不知道題主是不是理解了小企業這種做法。企業也有企業的難處和無奈，遇到這種情況，敬請配合，不是還有“淡季”和訂單不足的時候嗎？到那時候，就不會再有援產這種“煩惱”了。

如果題主是在“大企業”，那估計就是有意識的安排非生產人員下車間鍛鍊了，熟悉生產流程，瞭解生產現狀。待過了這一段時期，也就不會出現了。

希望題主在職場中工作順利，心情愉快。