我們都知道，汽車輪胎是橡膠製品，而橡膠的本來顏色是白色，那麼，為什麼汽車輪胎是黑色，而不是白色呢？

我能想到的第一個原因是，白色不耐髒啊，沒毛病，那為啥不是其他顏色，而偏偏是黑色呢？這個問題困擾了我好久，想想挺傻的，但是仔細研究起來，原因真的沒那麼簡單。

其實，世界上的第一個輪胎，確實是白色的，那是1894年別克汽車的輪胎，而且沒有任何花紋。

正如我們想象的那樣，這種白色的輪胎很不耐髒，時間長了橡膠就會變成棕黃色，難看是一方面，還容易老化，強度和抗撕裂性都不是很理想。

後來有個輪胎廠想改進一下白色輪胎的缺點，做個不一樣的顏色――銀灰色。他們委託了紐約的一家化學公司，這家公司開始嘗試用黑色和紅色原料來改變橡膠原有的白色，他們想盡辦法最後只成功做出來黑色的輪胎。

但是出人意料的是，黑色輪胎的使用壽命比原來的白色輪胎長了4-5倍，這種黑色輪胎就是加入了今天常用的碳黑原料。

在橡膠中加入碳黑原料，碳元素與碳氫化合物高溫凝聚的工藝，能使橡膠變的非常堅固，耐磨性和抗老化性大大提高，慢慢地，黑色輪胎成為了主流，所以我們見的輪胎大都是黑色的。

後來隨著輪胎工藝的發展，用其他原料替代碳黑從而改變輪胎顏色已不是什麼難事兒。二十世紀九十年代，米其林公司就與法國的一家化工集團合作，研發出用二氧化矽替代碳黑的技術，由於二氧化矽同樣是白色，就可以加入任意不同的染色劑，從而造出任意不同顏色的彩色輪胎了。

以現在的工藝，生產不同顏色的輪胎當然不是什麼難事兒，但是隻有加入碳黑原料的黑色輪胎，才能能做到整體效能和價效比的完美平衡，獲得最大的價值，所以汽車廠家也會更傾向於選擇黑色輪胎。

其實，從實際生活中，黑色輪胎確實有很多優勢，黑色百塔，更耐髒，而且能緩解視覺疲勞，試想一下，如果馬路上全是五顏六色的輪胎，很可能會對駕駛員造成視覺上的干擾，加大交通事故的可能。