現在市面上主要有三種機油：全合成、半合成及普通機油。全合成機油，1萬-1.5萬公里一換；半合成機油，7500公里一換；普通機油，則建議5000公里一換。

☆汽車更換機油後，在下個保養週期到來前沒有出現缺機油的情況，這就不屬於燒機油。這個保養週期可能是5000公里，也可能是10000公里，但是隻要在一個保養週期內機油的損耗到了機油的最下限需要補充機油，這就屬於燒機油。

其實任何時候，任何發動機都存在或多或少燒機油的情況，只是這個量非常的小，不影響車輛的正常使用。特別是車齡較長的發動機，內部的活塞環和氣缸壁不可避免的會出現磨損，間隙過大，活塞環刮不乾淨汽缸壁上的機油，導致機油損耗。但這個量一般都很小。

部分汽車燒機油會在冷啟動時發生，這個時候活塞、活塞環和汽缸壁的膨脹係數沒有達到最佳的配合度，會出現一定程度的燒機油現象。這也可以解釋為什麼一些車在冷啟動時冒藍煙，一旦發動機工作溫度正常後藍煙就消失的原因。

自己哥哥的一輛2012年的奧迪A6L，行駛了13萬公里的時候，每一千公里要補充1升的機油，到最後沒辦法只好對發動機大修，這就是典型的燒機油。當然這樣的情況比較特殊，一般的車燒機油不會達到這個量，不過跑了13萬就大修想想也是有些可惜了。