Murano和ENVISION同為中型suv，不過昂克威也就算一款跨界的緊湊型，而Murano才是一款純正的中suv。但兩款車的銷量卻有著天壤之別，ENVISION目前屬於當紅車型，在剛剛過去的七月份，其銷量高達16000多了，而Murano的銷量只有945輛。看了很多評測和讀者的評論，都說Murano好，不過卻都去選擇昂克威。那我只能說Murano是一款叫好不叫座的車，那麼兩款車如何選擇呢？為了方便比較，我們選擇出終端價格基本一致的，Murano入門級車型2019款2.5l兩驅精英版和2018款ENVISION2.0t四驅驅精英型進行對比，看看那款車更符合你的預期。
Murano搭載了2.5l發動機，最大功率為186馬力，最大扭矩為229牛米，採用了cvt變速箱。而昂克威則搭載了2.0t發動機，最大功率為260馬力，最大扭矩為400牛米，採用了九擋手自一體變速箱，從動力引數看，昂克威優勢明顯，在提速時會有一種明顯的推背感，是一種激情和速度的體驗，九擋手自一體變速箱也非常先進，升降擋動作果斷乾脆，換擋邏輯清晰，有著很好的平順性，而Murano的動力輸出更為線性，尤其是起步階段，動力非常充沛。
在車身尺寸上，Murano完全超越ENVISION，車身長度要長出230mm，軸距也要長出80mm，所以無論乘坐空間，還是後備箱空間都更為寬裕。在底盤結構上，兩款車基本一致，前懸為麥弗遜，後懸為多連桿，不過Murano的前後懸都帶有橫向穩定杆，Murano的穩定性和舒適性都有著不錯的表現，而昂克威的操控性更加突出。
在配置方面，ENVISION要豐富得多，發動機啟停，併線輔助，全景天窗，電動後備箱，皮質方向盤，主動降噪，真皮座椅，主駕駛座電動調節，第二排座椅電動調節，前排座椅加熱，道路救援呼叫，車聯網，led大燈等都是Murano沒有的，而且還搭載了一套適時四驅系統，並帶有限滑差速鎖，脫困能力極強。兩款車綜合對比，如果對乘坐空間沒有剛需，我推薦ENVISION，畢竟昂克威的功能更齊全，而且動力效能強勁，是很有價效比的一款車型。
Murano和ENVISION同為中型suv，不過昂克威也就算一款跨界的緊湊型，而Murano才是一款純正的中suv。但兩款車的銷量卻有著天壤之別，ENVISION目前屬於當紅車型，在剛剛過去的七月份，其銷量高達16000多了，而Murano的銷量只有945輛。看了很多評測和讀者的評論，都說Murano好，不過卻都去選擇昂克威。那我只能說Murano是一款叫好不叫座的車，那麼兩款車如何選擇呢？為了方便比較，我們選擇出終端價格基本一致的，Murano入門級車型2019款2.5l兩驅精英版和2018款ENVISION2.0t四驅驅精英型進行對比，看看那款車更符合你的預期。
Murano搭載了2.5l發動機，最大功率為186馬力，最大扭矩為229牛米，採用了cvt變速箱。而昂克威則搭載了2.0t發動機，最大功率為260馬力，最大扭矩為400牛米，採用了九擋手自一體變速箱，從動力引數看，昂克威優勢明顯，在提速時會有一種明顯的推背感，是一種激情和速度的體驗，九擋手自一體變速箱也非常先進，升降擋動作果斷乾脆，換擋邏輯清晰，有著很好的平順性，而Murano的動力輸出更為線性，尤其是起步階段，動力非常充沛。
在車身尺寸上，Murano完全超越ENVISION，車身長度要長出230mm，軸距也要長出80mm，所以無論乘坐空間，還是後備箱空間都更為寬裕。在底盤結構上，兩款車基本一致，前懸為麥弗遜，後懸為多連桿，不過Murano的前後懸都帶有橫向穩定杆，Murano的穩定性和舒適性都有著不錯的表現，而昂克威的操控性更加突出。
在配置方面，ENVISION要豐富得多，發動機啟停，併線輔助，全景天窗，電動後備箱，皮質方向盤，主動降噪，真皮座椅，主駕駛座電動調節，第二排座椅電動調節，前排座椅加熱，道路救援呼叫，車聯網，led大燈等都是Murano沒有的，而且還搭載了一套適時四驅系統，並帶有限滑差速鎖，脫困能力極強。兩款車綜合對比，如果對乘坐空間沒有剛需，我推薦ENVISION，畢竟昂克威的功能更齊全，而且動力效能強勁，是很有價效比的一款車型。