直行、左轉共用一個訊號燈源，說明這是一條直行+左轉的混行車道，但也有左轉和直行箭頭式指示燈同時變綠燈的情況。

正因為它是混行車道或左轉與直行同時放行，所以路口中央就顯得比較亂，對向兩側的左轉車輛要與直行車輛交叉行駛，增加了一些危險係數，為此，有些城市為了減少這種交叉行駛路口的車流量，保證行車安全，在主要路口索性採取分時間段限行的措施，比如有的城市採取早、中、晚車流量高峰期禁止左轉彎，有的城市乾脆從早六點至晚六點左轉限行，好處是杜絕了交叉行駛，危險係數減少。不利處是給左轉彎的車輛帶來不變，不得不提前改變行車路線，而且如果司機不注意禁止左轉彎標誌牌，很容易綠燈(圓形燈)左轉彎，造成違章，由其是不熟悉路況的外地司機。有失必有一得，這樣道路是順暢了，安全係數也大多了。

如果遇到題主提到的這種情況，遇到左轉與直行交叉行駛，過了停止線，就可以讓直行車先走，千萬不能與直行車搶道，否則發生剮蹭說不清楚，直行車過完了，你再接著左轉，有時可能你剛要啟步，左轉燈又變紅燈了，不要緊，接著走你的，因為你己經過了停止線。一些新手看見又變成紅燈就不敢走了，怕闖紅燈，原地再等下一個左轉+直行變綠燈才敢走，完全沒必要，原地不動，會影響其它車輛通行的。

左轉等待直行車透過時，永遠不算違章，但直行車走完了，你還原地不動，就有違章的可能了。

要看路口，好果沒有左轉指示箭頭燈，不算違章。如果有左轉箭頭燈有左轉待停線，在中央待停線內也不是違章。其它應該算違章了，是否被處罰要看你運氣了！

不算違章，可以在確保直行車安全的前提下過去，轉彎讓直行，這個交法規定的，但是你到路中央了，直行車應該減速讓你一下，相互禮讓，不過現實中直行車都加速過去的，你只能見縫插針過去了，停在路中間肯定不行，那樣對面綠燈了，你擋住直行車了，交警在會訓你的！